Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Не нужно сильно развитого ИИ для уничтожения человечества.
Первое, где применяется ИИ — это управление системами вооружений.
И никто в международном масштабе не контролирует и не будет контролировать эту область.
Риски огромны. Достаточно просто сбоя системы.
Асимметричный ответ на неудавшееся объединение Хонды и Ниссан.
На первый взгляд, одни плюсы, эффективное решение.
Оптимизация модельного ряда, снижение издержек, повышение продаж.
Если еще бренд скреативят правильный, то вообще бомба будет.
Какие еще 8 лет?
Первый полёт МС-21 совершён 28 мая 2017 года. То есть он летает уже 8 лет.
А начало проектирования идет с 90-х годов.
*
Так что 30 лет.
Никто не заметил, а произошла революция.
Шильдики теперь делать стало принципиально проще.
Просто стер тряпочкой с растворителем эмблему и приклеил переводилку со своей картинкой.
Профит.
Имеющийся сертификат типа мс-21-310 выдан на самолет с пд-14, но с импортным крылом и импортной начинкой. Это важно.
*
Если его расширяют под импортозамещенный мс-21-310(рус) с отечественным крылом и импортозамещенной начинкой, то получается коммерческие изделия появятся не в 2026, а в 2027.
*
Или они занимаются расширением еще не выданного сертификата мс-21-310(рус), который обещают к концу 2025?
Как вы представляете себе, сломалось сразу два электромотора?
А если на обычном авто двс сломался, он что едет что-ли?
Не выдумывайте то, чего нет.
*
Может подзаряжаемый гибрид и лучше, но значительно дороже.
Японцы упорно не понимают смысла гибрида. Что Тойота, что Мазда.
В гибриде такой двс избыточен. Китайцы в 5-метровые кроссоверы ставят полторашки, и никто не жаловался на нехватку мощности.
Потом удивляются, почему китайцы их обходят.
Нижняя часть ремня съехала за фиолетовые штаны.
Видна маленькая черная кромка ремня выглядывающая из-за штанов в районе пояса манекена.
Ремень должен был остаться поверх штанов в складке между животом и ногами. А он съехал на живот.
Новый цикл обещаний это всегда большая радость. Правда уже столько раз радовались, что со счета сбились. Но мы готовы и дальше радоваться, ведь не за горами новые обещания.
Двигатель пд-14 не просто сертифицирован. Самолет в конфигурации мс-21-310 с пд-14 в декабре 2022 получил сертификат типа.
И вдруг в феврале 2025 министр Алиханов тоже об этом неожиданно узнал. И даже нам об этом сообщил. Молодец, быстро разобрался в проблематике.
1. Фокскон занимается сборкой автомобилей.
2. Не продаться, а привлечь крупного инвестора (явно без контролирующего пакета).
3. Получить преимущества в Китае, снизить себестоимость производства в Японии и везде.
Первое, где применяется ИИ — это управление системами вооружений.
И никто в международном масштабе не контролирует и не будет контролировать эту область.
Риски огромны. Достаточно просто сбоя системы.
На первый взгляд, одни плюсы, эффективное решение.
Оптимизация модельного ряда, снижение издержек, повышение продаж.
Если еще бренд скреативят правильный, то вообще бомба будет.
Первый полёт МС-21 совершён 28 мая 2017 года. То есть он летает уже 8 лет.
А начало проектирования идет с 90-х годов.
*
Так что 30 лет.
Шильдики теперь делать стало принципиально проще.
Просто стер тряпочкой с растворителем эмблему и приклеил переводилку со своей картинкой.
Профит.
Снимаю шляпу. Невероятно. Они излечились.
*
Если его расширяют под импортозамещенный мс-21-310(рус) с отечественным крылом и импортозамещенной начинкой, то получается коммерческие изделия появятся не в 2026, а в 2027.
*
Или они занимаются расширением еще не выданного сертификата мс-21-310(рус), который обещают к концу 2025?
Мы еще здесь, а она уже где-то в 2030-м.
А тут всего 320 км.
И плотность атмосферы в вертикальном направлении быстро снижается.
То ли он диплом тяп-ляп сделал. То ли ему на мкс заняться нечем.
А если на обычном авто двс сломался, он что едет что-ли?
Не выдумывайте то, чего нет.
*
Может подзаряжаемый гибрид и лучше, но значительно дороже.
Супервещь.
Если они имеют ввиду чистый двс, то это снова будет провал.
В гибриде такой двс избыточен. Китайцы в 5-метровые кроссоверы ставят полторашки, и никто не жаловался на нехватку мощности.
Потом удивляются, почему китайцы их обходят.
Видна маленькая черная кромка ремня выглядывающая из-за штанов в районе пояса манекена.
Ремень должен был остаться поверх штанов в складке между животом и ногами. А он съехал на живот.
И вдруг в феврале 2025 министр Алиханов тоже об этом неожиданно узнал. И даже нам об этом сообщил. Молодец, быстро разобрался в проблематике.
2. Не продаться, а привлечь крупного инвестора (явно без контролирующего пакета).
3. Получить преимущества в Китае, снизить себестоимость производства в Японии и везде.