ilvar

Гейтс несколько лет назад имел немалую шорт-позицию в TSLA.

Емнип, у Маска типа 80% голосующих акций сейчас. Не потеряет.

Возможно, дело в хреновой реализации? У теслы емнип brand loyalty около 75% — при том, что значительная часть уходящих уходит на другие электрички.

А в реальности продажи ДВС продолжают падать, ага…

Можно ссылку? Что там за программа такая?

А китайцы сволочи всё никак не хотят своё производство строить. Может, дело не только в пошлинах?

Толку от кайфового ДВС, который не едет?

Неловкий момент, когда рекламой и фичами по подписке пугают про теслу и сяоми, а делают их БМВ и Субару

А кто продаст?

> Французы, убегая с завода, сообщили российскому правительству, что “АвтоВАЗ” будет как минимум год стоять.
Интересно, что единственное тому свидетельство — слова Соколова в конце 2025, а до этого никто ничего такого упоминал…

К сожалению, пока что «щит» побеждает

На баланс влияют в т.ч. возможности системы по саморегулированию. И вся человеческая энергетика тут — малая доля тепла, создаваемого Солнцем.

Гвинн занимается тактикой, но стратегию задаёт таки Илон.

Не «на полную мощность», а в оптимальном режиме — с точки зрения экономичности, прежде всего.

Так и для ДВС нужно учитывать затраты энергии на нефтедобычу, переработку и доставку тогда.

Миджорней уже чот совсем не торт

Дык на тот момент Россия уже пару лет как воевала с Украиной.

Какие есть одноклассники за 29к евро?

От 38к в Германии. Для ориентировки, это дешевле, чем Toyota Corolla Lounge (42 тыс, хэтч, 2 л гибрид, на класс меньше) или примерно как VW Golf Style (38 тыс, хэтч, 1.5 Л МКПП, на класс меньше).

Здесь речь о тепловом КПД. Суммарный будет ближе к 25% в реальности, а «колодец-колёса» с учетом производства и доставки топлива — 15%.