ilvar

Упаковка и сортировка — да, но про доставку ночью я ни разу не слышал. Там вроде бы две смены, утренняя и вечерняя.

ВАГ и GM пока что единственные реальные конкуренты Теслы на рынке электричек, и с автопилотом похожая картина.

Непрерывная работа не нужна, ночью люди (и водители, и покупатели) спят. Плюс, во время загрузки фургона можно подзарядиться днем.

В большинстве штатов США нет субсидий на теслы. Во многих странах Европы нет субсидий на электрички. И тем не менее.

У лифов первого поколения неудачная конструкция батареи, с пассивным охлаждением. У машин с активным охлаждением деградация заметно меньше, а с жидкостным — практически отсутствует (10-15% за 300 тыс км).

Есть приводимые производителем ттх и оценки, есть цифры от владельцев машин, которые сходятся с ттх. Вы же утверждаете, что производитель лжет, но никаких доказательств этому не приводите.

М3 Long Range начала продаваться первой.

Это такой европейский национальный вид бизнеса. Как только большая богатая компания собирается строить завод или, там, метро копать — тут же находится множество людей, которых эта стройка глубоко задевает (даже если стройка посреди пустыря, и живут оные граждане на другом конце города), и они с компанией судятся и тормозят процесс, пока отступных не получат.

Поясните? Причём тут 3, если речь в треде про Y?

Вообще-то НДПИ составляет около 30% стоимости 95-то бензина, это самый большой её компонент.
Про конструкцию автомобилей — не знаю, откуда вы берете эту информацию. У тесл, на которые я дал ссылку, кузов из алюминия и стали, пластиковые только бампера.

У лифа неудачный дизайн батареи, она быстро деградирует, плюс, первое поколение имело мизерную 24-30 кВт*ч батарею, так что его цены нерепрезентативны. А вот например Тесла 3 новая стоит 48 тыс евро, а двухлетняя — 46 тыс.

Посёлок домов на 200, по 5 кВт на дом, а потом жильцы будут ныть, что им ни на что не хватает. А если серьёзно, необязательно их ставить каждые 20 км, можно 50-100 спокойно, благо, у электричек навигация умная и не даст встать посреди дороги. В городской квартире даже без электроплиты 3 кВт это чайник+обогреватель, проводка такое в любом достаточно современном доме потянет. Розетка со счётчиком обойдутся тысяч в 30-40, если не экономить.

Цифры продаж ev по миру с вами не согласны

Или может они умерли и не стали машину из лизинга выкупать.

Lol k

> In the same Twitter session last week, Musk also said that «probably around 12 months from now» there would be a cheaper version of the Model X with a 70kWh battery. That tweet was also deleted.
Этот параграф вообще не про Y

Model Y вышла на рынок раньше обещанного (летом 2020 вместо осени).

Приведите источники вашей информации. Должно быть довольно просто разобрать батарею и найти там на треть больше ячеек, чем надо.

Простите, не понял вашу мысль. Вы хотите сказать, что двс за последние 50 лет не усложнились и не подорожали? Или что это не отточенная технология.

Какие печальные характеристики? Неофициальную статистику я в соседнем посте уже приводил, там 10-15% деградации за 300к км. Если у вас есть более конкретные цифры — потрудитесь их привести.