ilvar

Месторождения лития как раз есть в Германии и рядом в Чехии.

Гонконгский asiasat и тайваньский formosat подойдут?

Вот только все эти риски закладываются в цену трейд-ина

На ангару сейчас есть один запланированный пуск в 2022. Может быть. Откуда возьмётся налёт, если запускать нечего?

При запуске спутника за миллиард очень не наплевать на надёжность, которой у нелетающей ракеты нет. А если спутник стоит 300 млн, то уже есть заметная разница между ракетой за 50 млн и 150 млн, при сравнимой надёжности.

Как хотите

Современный вариатор или робот по расходу сравнимы с ручкой. Но любое топливо намного дороже электричества выходит.

В Европе (например, у нас в Ирландии) почему-то очень любят ручку. Надеюсь, с переходом на электро это недоразумение разрешится само собой.

Выпуск ангары вот собирались наладить к 2024, ага.

Есть шутка, что учёные нашли остатки высокоразвитой цивилизации динозавров, и они как раз в своём дивно-интернете обсуждали, что колонии в далёком космосе дороги и бесполезны.

Именно поэтому крупнейшие производители электричек (ваг и тесла точно) вкладываются в собственное производство, начиная с добычи сырья.

Ну да. И мне кажется, что у SpaceX с её многоразовыми ракетами и кораблями гораздо больше данных о том, как разные компоненты ведут себя в долгих полётах, чем у конкурентов, которые эти компоненты сжигают в атмосфере и топят в океане. И NASA проследило, чтобы все возможные испытания прошли в полном объёме.

Тесла прибыльна, причём, по маржинальности превосходит сверхэффективную Тойоту. Многоразовые ракеты — настолько выгодны, что отжали за какие-то пять лет большую часть рынка коммерческих запусков, и дали достаточно денег для разработки старшипа.

Если они не продаются как эппл или с ценником эппл — то это как бы внутреннее дело эппл и их поставщика. По идее. Ну и доказать надо факт кражи, а не просто «форма соответствует, значит, контрафакт»

Были средства выведения, были научные программы. Надеялись, что отказ от Шаттлов позволит сильно ускорить разработку пилотируемых капсул, но не фартануло.

Протон вроде же совсем всё?

А в Киеве, кстати, дядька.

В реальной жизни, подозреваю, основной фактор — шум. С открытыми окнами на 120 кмч шёпотом не поразговариваешь уже.

Про электроавтомобили и многоразовые ракеты тоже говорили, что это никому не нужно и экономически нецелесообразно.

Автозамена, пардон. Разница с Сатурном и Энергией в том, что Старшип делается Маском за свои деньги, и в разы дешевле и быстрее всех государственных проектов ракет в США, Европе и России. Не уверен насчёт Китая и Индии, по ним информации сильно меньше.