Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У Ривиан тоже 4-моторная версия есть, хоть и с редукторами. Вот и увидим, какой подход лучше. У Теслы вообще идея ощвучивается «мы не конкурируем с другими электричками, мы конкурируем с двс», так что чем больше разных электричек для разной целевой аудитории, тем лучше.
А какие альтернативы за эти деньги? Скутер или мопед — комфорта ещё меньше, крыши нет. Б/у бензинка — разорит на эко-платежах поездки по городу. Новая бензинка — в несколько раз дороже.
Роботы есть, просто когда доставка одного робота весом в тонну обходится в миллиарды долларов — требования к его надёжности перевешивают вообще всё остальное. А если мы отправляем несколько десятков кораблей, по 100 тонн каждый, за меньшие деньги — вариантов становится сильно больше. Роботы могут быть более продвинутые, а надёжность обеспечим количеством. Либо наоборот, отправлять готовую специализированную установку для переработки грунта в метан, не парясь связью с Землёй и прочим.
Странно! Как ни напишешь про электрички, тут же набигают комментаторы, которые каждые выходные ездят на дачу по 1500 км через глухую тайгу. Вы, видимо, редкое исключение /sarcasm
Если серьёзно, то технически при наличии электричества на даче — хватит. Вопрос в том, удобно ли вам ездить на дачу на машине без багажника и с максималкой слегка ха 100 км/ч.
Если серьёзно, то технически при наличии электричества на даче — хватит. Вопрос в том, удобно ли вам ездить на дачу на машине без багажника и с максималкой слегка ха 100 км/ч.