Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В любом случае, гипотеза, что теслы принципиально не жгут, и это объясняет большую часть разницы — мне кажется несколько несостоятельной. Возможно, важным фактором является средний возраст автопарка? Время покажет.
Хироны с зондами тоже рекорды не на разбитом асфальте ставят. Суть остаётся та же: это один из самых быстрых авто в любой категории, и стоит на порядок дешевле сравнимых гиперкаров.
https://www.nfpa.org/vehiclefires тут пишут, что в 2017 году в США 56% возгораний — неумышленные (я так понимаю, в основном дтп), 8% умышленные поджоги и 32% — отказы оборудования. Было бы интересно сравнить тесловские цифры с аналогами от бмв или мерседеса, но они такой статистики почему-то не публикуют.
Те, кто может себе позволить эту машину, тот и билет на самолёт предпочтет перспективе 10-15 часов крутить баранку штурвал без остановки. Или хотя бы ночёвку по пути (где машину можно подзарядить)
Откуда информация?
> Если продажи новых машин в России упали примерно на 10%, то спрос на автомобили Лада сократился только на 5%: реализовано 343512 машин против 362356 в 2019 году.
Смотреть надо не только абсолютные цифры, а и динамику. Тесла единственная из крупных производителей серьёзно выросла в 2020, у всех остальных продажи упали.
баранкуштурвал без остановки. Или хотя бы ночёвку по пути (где машину можно подзарядить)> Если продажи новых машин в России упали примерно на 10%, то спрос на автомобили Лада сократился только на 5%: реализовано 343512 машин против 362356 в 2019 году.