ilvar

В каких же авто «безопасность выше», например?

Я за «как» людям деньги плачу именно затем, чтобы не копаться в машине по выходным.

Разница в том, что маск свой кибертрак (да и предыдущие модели) делал на свои деньги, а не государственные гранты.

Много дешевле, чем гонять бензовозы туда-сюда каждый день на протяжении нескольких лет.

Это лучше, чем безапелляционные заявления о вещах, в которых я понимаю примерно ничего.

Экокредиты введены в Калифорнии в 1995 году, Илон тогда только-только универ окончил

Задача hr — отфильтровать явных неадекватов на пути к собеседованию и провести background check. А инженеры высокого уровня и топ-менеджмент вообще частенько с эйчарами не пересекаются в процессе приёма на работу.

Это непрофессиональное поведение, и ущерб от него (репутационный и юридический) может быть гораздо больше, чем от субоптимального технического решения.

Вот только стоимость владения у того фокуса за 3-5 лет такая же, как у теслы

Не «скупить», а строить в течение 10 лет, пока все остальные надеялись, что обойдется.

В Европе давно уже у (почти) всех электричек одинаковый CCS

Эпплу об этом расскажите

Рапторы метановые

Правильно писать S/3/X/Y

Неправда. Не скажу за весь шарик, но в большинстве стран нормы не задают конкретного стандарта розетки.

Нет. Окна и дверь, да и занавески — это внешние элементы, влияющие на вид ансамбля (тут спорно, насколько это слово применимо к однотипным домикам из дерьма, но пусть будет). Внутри розетку я могу поставить какую угодно, главное — чтобы она по мощности подходила.

Нормы электробезопасности не регламентируют форму розетки, достаточно, чтобы она имела все необходимые элементы (заземление, предохранитель — если требуется) и поддерживала требуемую мощность. Так же и с авто — никто не запрещает продавать авто с нестандартным коннектором — просто смысла нет добровольно отрезать своих клиентов от зарядной сети.

Но Тесла еще с Model S экспериментирует с интерфейсами. 10 лет назад было «нафига они всё перенесли на экран, это небезопасно, крутилки нужны» — а сейчас все производители постепенно переносят всё на экраны. 5 лет назад было «нафига они убрали спидометр из-за руля, это небезопасно», но машины отлично продаются и по безопасности превосходят всех конкурентов. Теперь вот этот штурвал.

Вот теперь тесле точно капец!

Да как ни поверни — сильно дешевле, чем в большом городе