ilvar

Стоковый фрод — 72 тыс, с учетом тюнинга — непонятно, но скорее всего слегка выше 100к. Тесла дороже.

То ли дело хеннеси мустанг

Сорян, в таком тоне разговаривать не вижу смысла.

Пара кнопок, как на старших моделях, все же не помешала бы

Сделайте сыою, «в лучшую сторону»

2 — при бдыщь прекращается подача топлива и окислителя, никто не будет ждать, пока там силовые конструкции прогорят. У той же Н-1 проблемы были из-за повреждения соседних двигателей осколками — а от этого перегородки октавеб защищают.
5 — да, штатно, основная миссия выполнена успешно.

Со сборным кораблем проблема в том, что сесть целиком он не сможет, а Старшип — да.

С января по май модели S и X не производились из-за переналадки линии.

Интересно как: опять борьба с насилием над детьми подменяется охотой на любителей смотреть картинки и видосики — причем, про которые правоохранители уже в курсе, т.е речь даже не про производителей контента.

За июнь продано 2300 машин, т.е около 25-30 тыс в год и 15 тыс предзаказов. Скорее всего, после выхода MS Long Range и обновленных MX — превысит продажи старых моделей, 60 тыс в год. В любом случае, цифры сравнимые.

Не-«нормальность» это часть имиджа Маска и Теслы в частности. Кто хочет нормальную машину — возьмет тайкан или мерс.

Советские нк-15 не были хорошими, хотя бы потому, что не позволяли делать тестовых запусков. Американские были тоже жидкостные, но больше по размерам.

В Европе пока что из китайцев есть только xpeng и mg, и те не везде

Тесла нигде не публикует число заказов, в статистику попадают только доставленные клиентам авто

В Европе да, а глобально фолькс позади

Есть подсчеты, основанные на заявлениях маска и других топов спейсов, что повторный запуск ф9 с б/у обтекателем стоит компании около $15 млн.

У ф9 движки друг от друга отделены секциями octaweb, и при разрушении одного соседи не страдают. Во время одной из ранних миссий к МКС движок рванул, но остальные штатно вывели нагрузку.
Думаю, у старшипа так же.

Кувырок — часть посадки, его нужно совершить в четко определенное время, и потом плавно погасить скорость к моменту касания — ножки у старшипа гораздо меньше и нежнее, чем у ф9. Сверху правильно написали: на сушу сажать рано, а морских платформ подходящего размера еще нет.

Model S Plaid распроданы на полгода вперед.

С хэви не все просто вышло. На средний бустер нагрузки слишком нестандартные, поэтому их надо делать специальные, обычные ф9 не подходят. Да и не-сборных грузов в несколько сот тонн нет пока что.