Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вообще ВАГ — крупный инвестор в Ионити (ну то есть, их ЕС заставил в рамках сделкит по Дизельгейту), так что чувак по идее должен бы знать, как их собственная сеть работает
Бесплатные 150 кВ — 105, 192, 328, 423, 665 км, некоторых — по две, слева и справа, плюс платные, плюс более медленные рядом с трассой. Расход навигация учитывает неплохо, я обычно приезжаю в пределах 10 км вниз от её цифр.
Повторюсь, средний пробег авто в РФ — 60 км в день, т.е. любители регулярно ездить даже из Москвы в Питер — это абсолютное меньшинство. И я промолчу, что как раз по этому маршруту вполне реально ездить на электричке — по пути что-то около 13 скоростных бесплатных зарядок, немногим меньше, чем АЗС.
Дома «полный бак» стоит 2-3 евро, так что да. Но боюсь, с ней выйдет, как с Ионик 5 — няшный салон с презентации и все технологические ништяки — для заметно более дорогих старших версий, и/или за дополнительные деньги.
Я-то как раз ездил, причем именно на электричке, и без проблем. Просто дальше 500-600 км за день уже самому рулить некомфортно, лучше уж самолет или хотя бы поезд. С другой стороны, вот есть барон фон Гемминген, который в среднем проезжает по 600 км в день в течение 7 лет, всё на электричке — видимо, ему рулить в кайф.
Ну если для вас «не топить в пол в плотном трафике» == «справляться с машиной», то да, это потребует серьезных усилий. Для меня это как бы само собой разумеющееся.
Занос — тоже непросто, как минимум, надо отключить traction control. С помогалками машина едет, как по рельсам… только очень быстро.
Полстар 2 это прямой конкурент Модел 3 (хотя она чуть побольше все же), которая в базе 40 тыс. С вполне приличным базовым автопилотом, контролем слепых зон, камерами со всех сторон, панорамной крышей, тепловым насосом, двойными стеклами и т.п.
Это такой приятный бонус. Да и в напичканной электроникой машине «справляться» с ней не нужно, нажми на кнопку — получишь результат. Что у 5.6 сек базовой, что у 3.3 сек перформанс.
Зависит. С пожилыми родителями и/или маленькими детьми общественный транспорт и такси не слишком удобны, да и на работу иногда выходит неслабый «крюк». Локдауны, опять же.
Занос — тоже непросто, как минимум, надо отключить traction control. С помогалками машина едет, как по рельсам… только очень быстро.