Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
И все одно — реже, чем с двс.
avatar
Есть люди, которым удобно ездить с ап. Есть люди, которым не нравится. О чем спор-то? Как будто кого-то заставляют.
avatar
¯\_(ツ)_/¯
avatar
Я-то в курсе, это вы дальше заголовков не читаете
avatar
Нет, не так. Если он её обгоняет — он это делает сильно загодня, а поворотник включает еще раньше; если не обгоняет — так же загодя плавно снижает скорость. Т.е если мы эту точку принятия решения проехали, а машина не начала маневр — что-то не так, и надо брать руль. Хотя до автомобиля впереди еще далеко, и ситуация вовсе не аварийная.
avatar
«Новые переменные» не берутся из ниоткуда. И да, просчитывать ситуацию на 10 секунд вперед это и есть хорошее вождение.
avatar
Езда пассажиром и езда с ап — абсолютно разные вещи.
avatar
Эти LG Chem серьезно подпортили репутацию электричек. Сначала у Hyundai отзыв, теперь у GM с такими же ячейками…
avatar
Кстати, из этих 11 аварий:
— в 2 водители были пьяны
— в 1 у водителя не было прав
— в 3 водители не следили за дорогой
— в 1 водитель был обвинен в reckless driving (опасном вождении)
Еще про 4 случая данные полицейских отчетов недоступны.
Как-то странно из этих случаев делать вывод, что у хорошего водителя при езде на АП притупляется внимание и теряются навыки езды.
avatar
«Действие» бывает разное. Я периодически езжу с учеником, вроде бы суть та же, едешь пассажиром, но спать вот вообще нисколько не тянет. Так и тут — автопилот устраняет рутину, но он водит очень «реактивно» (в смысле, реагируя на текущую ситуацию, но не предвидя её вперед — в чем-то похоже на очень начинающего водителя), так что «высокоуровневое вождение» — на месте. Так что, в итоге выходит наоборот: работа есть, а вот усталости меньше, так что в результате можно проехать дольше.
avatar
Ок, это был оборот речи. Необязательно это один город, так же это может быть целая сеть шоссе (как у GM) или какие-то предварительно отсканированные маршруты. Суть одна — такая система не может полностью заменить собой такси и возить людей «от двери до двери» — будь те двери во дворах, на даче или даже в соседних городах. А та система, которая сможет первой — полностью перевернет индустрию личного транспорта и принесет триллионы денег.
avatar
О каких навыках вы говорите? Поворачивать руль и давить педаль? Так этим и так нужно заниматься, автопилот по городу ездить пока не очень умеет. Предвидеть нештатные ситуации на дороге? Тоже надо самому.
Опять же, если лично вам такая система не нужна — не пользуйтесь ею на здоровье. Многим — нужна и полезна.
avatar
А где можно почитать про их технологический стэк? Про отказ от карт высокого разрешения я ничего не слышал.
avatar
Если у вас все решают доли секунды, значит, вы ошиблись 5-10 секунд назад.
avatar
Автоматизм это плохо, в мозг записываются ошибочные паттерны по принципу «всегда так езжу, и ничего».
avatar
Для вас это норма, по вашим словам. Про автопилот я не в курсе.
avatar
Предохранитель на месте, например
avatar
Ну вот и говорите о тех, о ком имеете.
«Я и мои знакомые в машине, двигающейся на автопилоте, будем не за ситуацией наблюдать, оценивая необходимость перехвата контроля, а сидеть в интернетах, болтать с пассажирами, спать, обедать и т.п.»
avatar
И что?
avatar
Так тесла больше и не продает — основные функции автопилота в базе у всех машин. В отличие, кстати, от конкурентов, у которых аналогичные системы за дополнительную плату.