Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А как еще оправдать +100% стоимости за +30% пространства в авто?
avatar
Остаточную стоимость тесла 3/Y держит очень хорошо
avatar
«гарантировано» несколько глупо звучит в приложении к глубоко убыточному стартапу
avatar
С гибридом будет не 10% разницы, а 20%. Не принципиально, учитывая, что тесла лучше камри по куче параметров от места в салоне и до уровня оснащения.
avatar
Технически проехать там можно, но будет долго и печально, да.
avatar
Вне города, если регулярный пробег меньше 200 км, тоже неплохо: приехал домой, включил в розетку, наутро батарея полная.
avatar
А можно узнать примерный маршрут? Спортивный интерес: проверить «ни одной»
avatar
Вот человек на Ионик-5 едет 1000км: https://www.youtube.com/watch?v=pXvB9-7ciMU за 10 часов — вполне ок время.
avatar
С такого, что разработка ведется под них.
> Сгенерил ломаный ключ, сел и поехал.
Удачи, чо. Еще можете сгенерить ЭЦП какого-нибудь Газпрома, и перевести себе пару миллионов заодно.
avatar
Не нравится — не пользуйтесь, делов-то.
avatar
Отучайтесь говорить за всех
avatar
Говорят вам: нет, не теряется. Так же, как при использовании ТАСС и тупого круиза.
avatar
> Резкие замедления на трассе без причины
Не в полную силу и не без причины — т.е. при правильном подходе, такие ситуации тоже можно и нужно предвидеть и принимать меры (в виде помещения ноги на акселератор, например).
> заезд на клумбы с включенным автопилотом
Давным-давно, с древним софтом и железом, и на круговом движении, для которого АП вовсе не предназначен. ТАСС любого из конкурентов убрался бы ровно так же.
avatar
Опыт Техаса раз за разом показывает, что огораживание и авось не всегда хорошо работают. Особенно когда газовые насосы замерзают наглухо.
avatar
На основных потенциальных рынках сбыта авто эппла таких проблем нет.
Ваш КО.
avatar
Не используйте, разрешаю.
avatar
Все случаи «самопроизвольного ускорения» вызваны водителем: либо включившим автопилот (и стены в этом случае ни при чем, в стену машина не поедет), либо перепутавшим педали (в этом случае машина предупредит об опасности, но финальное решение всегда за водителем, так система устроена).
avatar
Сорян, с голубями в шахматы не играю
avatar
Вы описываете 4-5 уровень автономности. У теслы — второй.
avatar
Не, у меня давно 100% renewable. Так дешевле.