ilvar

У Leaf 24 по тому же рейтингу ЕРА — 135 км, а Люся — намного больше и комфортабельнее.

Хм, а у меня почему-то от 152 (в июле) до 183 (в феврале). Бракованную подсунули?

В Норвегии MY LR от 535 тыс NOK, это $62 тыс. Может быть интересно, но до лета далеко, и надо реальных тестов дождаться.

У теслы батарея на 54, а запас хода 430, см https://www.evspecifications.com/en/model/4ab310f

Производитель сказал, он врать не станет!

Почему бы и нет?

В Тесле руки на руле это лишь способ убедиться, что водитель не спит. В авиации этим занимается второй пилот и организационные меры.

А в самолете можно?

Хм, откуда «восторженные отзывы», если поставки только в октябре?

Кстати, да. Круглый руль ещё несколько секунд может убавить

В октябре будут цифры за q3, посмотрим

https://insideevs.com/news/514385/tesla-models-plaid-engineering-analysis/ там частично слухи, частично инфа из тесловской презентации

У plaid новая система охлаждения, специально под экстремальные режимы работы, благодаря чему она и приехала на две минуты (!) быстрее предшественницы.
Так что, либо «все говорят» про старую модель, либо вообще не разбираются в вопросе.

Так этот тред начался с коммента, что у Теслы как раз «мелкая серия», чтобы бумажку получить, а Панамера — бОльшим тиражом выходит. И я уверен, что с минимальной подготовкой — слики, тормоза карбон, всё такое, Plaid вполне может и объехать эту Панамеру.
З.Ы. И вряд ли это как-то связано с происхождением авто, просто электричка с большим запасом хода == тяжелая батарея, а от физики не уйдешь, два-три лишних центнера заметны.

Согласно финотчету Теслы, за второй квартал они продали 1800 Model S, но с начала года обычные Model S не выпускались, так что логично предположить, что почти все они — Plaid, и поставки начались только 11 июня, т.е. это за 20 дней. За год с таким спросом выйдет около 32 тыс машин, вполне сравнимо с продажами старых Model S+X в 50-70 тыс в год.
У Панамеры — 5-8 тыс в США https://carsalesbase.com/us-porsche-panamera/, еще столько же в Европе https://carsalesbase.com/europe-porsche-panamera/, остальные рынки по мелочи.
У AMG GT в США https://carsalesbase.com/us-mercedes-amg-gt/ и Европе https://carsalesbase.com/europe-mercedes-amg-gt/ суммарно около 4 тыс в год
M4 GTS — вообще ограниченная серия, 700 машин всего https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M4

И что с ними стало после круга по Нордшляйфе?

У Панамеры (всех модификаций) объем выпуска меньше, чем у MS Plaid, у всего подразделения АМГ — тоже, у BMW M4 GTS тоже. Так что, MSP из них — самая «серийная».

ЕМНИП, у выпускаемых сейчас машин ниже. Обещают поднять до 320.

Вы утверждаете, что Plaid перегревается, вы и приводите конкретные факты.

По паспорту у Plaid максималка 320 км/ч, но пока что там стоит софтовый ограничитель, обещают скоро выпустить спецсофт для трека (ака Track Pack), там, видимо, разблокируют. Но и сейчас ограничитель сильно выше 200 км/ч.