Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Фиат-крайслер-пса
avatar
Только вот продаётся этот самый популярный электромобиль в Китае в объёмах, сравнимых с Model 3, а продажи ид4 в Китае и США мизерные (хотя вроде бы автомобиль неплохой).
avatar
Большая часть мира и без доступа к автобанам живет.
avatar
Конкретно у меня весь остров 250 км в поперечнике, так что дальше и не нужно обычно. Кому нужно (и позарез без остановок) — есть бензин или тот же EQS с его 600 км по шоссе.
avatar
Учитывая потребление при скоростях за 180 — да, для вашего сценария электричка не лучшее решение. Хотя в таком режиме ехать 3+ часа в одну сторону это и водителю несладко, как по мне.
avatar
Но зачем на прокатном авто ехать из Кёльна в Потсдам, если можно поехать поездом и взять авто на месте?
avatar
Нет, не так. Вы приехали, поставили машину на зарядку, и пошли, куда вам нужно. Пока делаете свои дела, как раз на 100+ км зальется (даже на медленной зарядке, если СЧ поблизости нет).
avatar
«Now we have access to systems that cost less to launch and land» — а где можно посмотреть список орбитальных запусков Blue Origin и Sierra Space за последний год?
avatar
С чего бы убьют?
avatar
Не исключаю, что могут и дешевле — зависит от стоимости для компании (см. мой коммент выше). Но скорее всего дороже, ибо: просторнее (база примерно между Октавией и Супербом, тоннеля нет, все такое), безопаснее, быстрее (чем даже RS, не говоря уж о «гражданских»).
avatar
Тесла с ipo растет по 40% в год, в very mature industry.
avatar
Для владельца важно, что амортизация невелика и обслуживание почти не нужно.
avatar
есть 1000
avatar
Рыночек порешает: кому позарез надо больше, купят lucid air, или lightyear one, или тот же плед.
avatar
Если сделали её, как собирались, с tabless выводом, то будет выше отдаваемая мощность и скорость зарядки, а так же потери на нагрев при работе. Плюс удешевление и отдельных ячеек, и модулей.
avatar
Только вот покупатели не бегут сломя голову переплачивать вдвое за дополнительный запас хода. Оказывается, что и 300-400 км — вполне терпимо.
avatar
Хм, а есть где-то характеристики продакшен 4680–ых?
avatar
А с весны ни-ни.
avatar
Тесла публикует только суммарные цифры по s+x и 3+y
avatar
В ЕРА, в отличие от WLTP, отдельно публикуется цифра для шоссе