ilvar

Учитывая, что пишется оно на флешку, и на mothership не попадает — не особо

Результат один: 4 регистратора высадят ваш упс меньше чем за сутки, а легковой аккум — за пару дней.

Вот только генератор на зарядку его не рассчитан

Боюсь, ваш упс тоже неделю на парковке не потянет. А после разряда сделает грустно бортовой сети авто.

По умолчанию оно включено только при парковке не дома и не на работе, так что жрется не слишком много. На других авто и возможности такое сделать нет.

Это на всё в сумме: климат-контроль батареи (от 1 кВт*ч в сутки), комп (там гуй на атоме + анализ видео на своих чипах с TDP 72 Вт + запись) где-то от 2 кВт*ч за 24 часа. Вот и выходит.

Особенно с запечатленной в FullHD с нескольких ракурсов физиономией

Ежедневно в одной только РФ сгорает в среднем 40 автомобилей.

Кому не нравится — можно отключить

Sentry mode становится недоступен при падении заряда ниже 20%, либо можно с телефона удаленно выключить. Потребляет около 2-4 кВт*ч за сутки.

Не удивлюсь, если эта система защищена тесловским «токсичным» патентом.

Your move creep

Не будет халявы через 10 лет совершенно точно, ваши панели как минимум окупятся.

В этом тоже можно, лекции можно моментально найти в гугле

Если будет стоит сравнимо с Рафиком, было бы интересно. Ну и объемы производства тоже хороший вопрос.

За 4700 отличное

Мда. Это шутка, аббревиатура «университета» получается TITS.

Нет, конечно

Крайслер.

Вот теперь Тесле точно капец