ilvar

Производства Маска — SpaceX и Tesla — наукоемкие, для них вариант импорта рабсилы без разбора не годится.

Мне кажется, что для Lucid Air стоимостью около $160 тыс или Rivian R1x стоимостью $70 тыс 10-15 тыс субсидии — непринципиальны.

Солнечная!

Задний привод

Странно, плагшер 12 показывает, и люди на днях заряжались ок

День стоим, час едем.

Четырёхмоторный не вместо, а вместе с трёх. Отменили самый дешёвый одномоторный.

Хаусхолды сравнивать как раз логичнее: обязательные расходы хаусхолда из трех-четырех человек на жилье, еду и транспорт будут немногим больше, чем у хаусхолда из одного. Ну и я сомневаюсь, что в среднем хаусхолде больше 3.5 человек трудоспособного возраста.

Достоверность письма подтвердили несколько источников, и сам Маск в твиттере.

Будут пытаться отработать мягкую посадку на воду — так же, как с ф9 делали. Но даже если всё пройдет идеально — движки в утиль, да.

> The median household income in the US in 2019 was $68,703

И зарплата у него выше, чем у директора НАСА, тоже из-за конституции?

Ответ прост: потому что хочется.

«Накладные расходы» выше

Двигатели — Макгрегор, Техас

Каким образом ракеты Маска мешают вам бороться со спидораками?

Со «сцепленные вместе» всё оказалось сильно сложнее, чем они думали. В итоге, развивать идею не стали — ни сертификации для пилотируемых полетов, ни перекачки топлива из боковых баков в центральный у ФХ нет и не будет. Движки проще, да.

У Фэлкон Хэви 27 двигателей, и ничего, нормально летают.

Точно нет. Сейчас Ф9 собираются в Хоторне (Калифорния) и оттуда доставляются на космодромы (Ванденберг или Канаверал) — сушей, на грузовиках, и это очень нетривиальное логистическое мероприятие, далеко не везде такой груз проходит по габаритам. Старшип же заметно больше по всем измерениям, так что перевозить его можно только морем, причем и этот процесс будет много сложнее, чем с Ф9 сейчас. Именно поэтому они наладили постройку на месте.

Я про ф9, для начала. Если они не то чтобы очень часто летают, то что на старшипе возить?