Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вам напомнить, как никому неизвестная старушка у огромного Макдональдса полмиллиона отсудила? При всех недостатках американской юридической системы, шансы у маленькой компании против отраслевого гиганта, а то и вовсе против правительства — не нулевые по умолчанию.
Эту площадку — собирается, но военный космодром на Аляске — уже использует. Вояки — далеко не все идиоты, управляемые главным законом «не положено!», многие прекрасно понимают, что дружить с толковыми гражданскими очень полезно для дела.
Повторю:
> Локхид свой иск подал _после_ иска от Спейсов на тему утечки технологий через Пентагон
Ну а дальше — да, два капиталиста прикидывают, что расходов на юристов будет дофига, а выхлопа не очень (оба дела скорее всего проигрышные, например), и договариваются отозвать оба иска. Досудебное урегулирование.
Не факт. Усталость металла можно учитывать при разработке и контролировать при межполетном сервисе, а вот бракованные блоки и кривая сборка дадут о себе знать в первом же полёте (он же и последний).
Киловаттный ветряк стоит столько же, сколько 3-киловаттная панель, и имеет пачку негативных факторов вроде шума, который мешает им пользоваться по ночам
В процессе поглощения большой компанией более маленькой (как у TRW с Локхидом) частенько образуется немало недовольных ситуацией сотрудников, и логично, что конкуренты этим пользуются. Локхид свой иск подал _после_ иска от Спейсов на тему утечки технологий через Пентагон, кстати.
С разрешениями и прочей бюрократией как-то справляются прочие космические компании, в т.ч. современные стартапы вроде Blue Origin, Astra (которая, кстати, собирается использовать ту же «сверхсекретную» площадку на Кваджалейне) и Virgin Galactic.
И это, космосом самостоятельно занимаются Япония, Израиль (ну ок, те технологически развиты), Индия, Новая Зеландия, КНДР и Иран.
Выручка ака revenue это оборот. Очевидно, что если продать миллион машин по 50 тыс долларов, то оборот будет такой же, как если продать 2.5 млн авто по 20 тыс.
И какие к этому предпосылки? Компания стабильно прибыльная, причем, норма прибыли у них выше, чем у почти любого «опытного производителя», несмотря на захват новых рынков и расширение производства. Кризис дефицита полупроводников проходят на ура, в 2021 выпустили вдвое больше авто, чем в 2020, и втрое — чем в 2019 — насколько мне известно, на уровень 2019 ни один «опытный производитель» не вернулся, а многие и до кризисного 2020 не дотянули.
Единственная реальная угроза — китайцы, как крупные, так и стартапы.
Вот же дегенераты, какое их собачье дело кто сколько пользуется акселератором. Человек отслюнявил им кучу бабла, поставьте нормальные и надежные моторы, а не фуфло, которое летит к чертям собачим от езды 50+ км/ч на первой передаче.
> Локхид свой иск подал _после_ иска от Спейсов на тему утечки технологий через Пентагон
Ну а дальше — да, два капиталиста прикидывают, что расходов на юристов будет дофига, а выхлопа не очень (оба дела скорее всего проигрышные, например), и договариваются отозвать оба иска. Досудебное урегулирование.
С разрешениями и прочей бюрократией как-то справляются прочие космические компании, в т.ч. современные стартапы вроде Blue Origin, Astra (которая, кстати, собирается использовать ту же «сверхсекретную» площадку на Кваджалейне) и Virgin Galactic.
И это, космосом самостоятельно занимаются Япония, Израиль (ну ок, те технологически развиты), Индия, Новая Зеландия, КНДР и Иран.
Единственная реальная угроза — китайцы, как крупные, так и стартапы.