ilvar

Так автопилот тоже не то чтобы в рандомный момент времени выворачивает руль на всю катушку. Его «взять управление» не то чтобы сильно отличается от ситуации «перед авто на круизе резко перестраиваются или тормозят», и обрабатывается такая ситуация примерно аналогично.

Кроме случаев, когда ошибается: стартеру не хватает тока, или АКПП неправильно втыкает передачу, или круиз «превышает» на въезде в город.

Пробовали уже консенсус. Внезапно, в общении с мощнейшими отраслями вроде нефтяной и автомобильной — он не очень работает.

Смысл ровно такой же, как в электрическом стартере, бензонасосе, ЭБУ вместо ручной установки угла опережения зажигания, АКПП и круиз-контроле — убрать из процесса вождения рутинные операции, позволив сфокусировать внимание на высокоуровневых задачах вроде кругового обзора с радиусом метров в 100.

Эээ что?

Бустер бустером, но надо при этом сохранить управляемость и какую-то безопасность.

Кому неважно, у Теслы есть model 3 втрое дешевле или model s long range за 95. Правда, все они всё равно заметно быстрее большинства авто на дороге.

Мне как покупателю передел рынка и конфликты интересов не очень важны, а вот дешевизна эксплуатации — вполне.

Грузовые на дизелях ходят в основном затем, чтобы не терять время на смену локомотива на неэлектрифицированных участках, а что он дымит — грузу не мешает. Батареи эту проблему для многих случаев решают.

Порш неплохо продаётся, видимо, у него есть какие-то преимущества.

Возможно, там есть что-то ещё, кроме экологии и шизофрении? Даже не знаю…

А 86% в Норвегии недоверия не вызывают?

От страны зависит. У нас в Ирландии против 400 авто в декабре — 25 тыс (!) в январе, но это как раз закупки дилерами.
На китайские цифры и за декабрь, и за январь повлияло запланированное снижение субсидий, конечно. Если в январе такой же автомобиль будет на несколько тысяч дороже — есть мотивация купить его в декабре.

21% от продаж легковушек за год. И 3.2 млн это вдвое больше, чем весь легковой рынок РФ.

Там ещё за счёт structural battery будет выигрыш по массе

Сделать авто сильно быстрее Пледа будет непросто

Зависит. В январе дилеры запускают авто нового модельного года, например, это может создать приличный такой пик.

Нет, в Китае эти данные собираются и публикуются централизованно.

Да, а что?

Объемы выпуска выросли больше, чем вдвое за год. Сравнивать надо с аналогичным периодом прошлого года, а не с прошлым месяцем, иначе там множество сезонных факторов начинают влиять на картину.