ilvar

Он уже продаётся, аж 100 автомобилей за квартал.

На батарею Honda e гарантия те же 8 лет/160 тыс км

В посте написано, куда оно идёт.

«Трофей» это захваченное у вражеских войск оборудование. А если у гражданских — это обычное игристое мародёрство.

Для перспективы, в первом квартале 2022 года:
* Тесла выпустила 300 тыс авто (против 190 тыс год назад), из них примерно 75 тыс — проданы в США, 100% — электрички.
* GM в США продал 500 тыс авто (против 600 тыс год назад), из них 500 (0.1%) — электрички.
Амбизиозно, чо.

Tesla. Они сами владеют своими центрами продаж и обслуживания.

А посчитайте, сколько электричества на 50% надо

И масло. И фильтры. И колодки.

Это справедливо для электромобилей с NMC-батареями, но сейчас большинство — с более дешевыми LFP.

Что это за цифры? Тесла Шанхай в 2021 году произвела больше полумиллиона авто, из них больше 300 тыс было продано на месте, в Китае. Ну и общее число проданных электромобилей в Китае около 3 млн, из них подавляющее большинство — местного производства.

Для замены _всего_ мирового автопарка на электро (это дело многих десятилетий) нужно увеличить выработку всего на 30-40%. Для сравнения, с 1990 мировая выработка выросла вдвое.
И нет, не больше.

Где вы это прочли? Наоборот, чистейший капитализм. Если у меня есть тонна батарей, я из неё могу сделать 5 MS Plaid+ с 1000 км по 200 килобаксов, либо 11 MS Plaid с 640 км, либо 16 Model 3 с 480 км. При этом, Plaid — самый быстрый серийный автомобиль в мире, это полезно для имиджа, а тупо набить авто батареями и китайцы уже справляются.

Велосипед и миска рис

Когда у тебя всего два завода, а рынок жадно пожирает все, что ты успеваешь выпускать — не очень разумно тратить производственные ресурсы на маржинальную модель.

Почему ж не надо? Когда надо чего-то или кого-то подождать — стриминг и игрушки отличная штука, особенно если с ребенком.
Ну и когда/если заработает полный автопилот, можно будет играть и на ходу.

Ходят слухи, что Тесла планирует брендированные джойстики выпустить, но и с обычными от х360 отлично играется.

Авто кушает 20 кВт, а комп пусть даже 0.5 кВт

Для тех, кто боится круиза — да, согласен.

Предсказуемый не для автопилота, а для водителя, если он следит за дорожной ситуацией. Руки на руле это один из методов контроля, что водитель следит за дорогой (а не спит за рулем). И их можно с руля убрать, просто не слишком надолго — через некоторое время автомобиль начинает об этом напоминать, а если реакции нет — деактивирует автопилот и останавливается.

Нет, в рандомный не может. Может потерять разметку или испугаться слегка заехавшего за разделительную встречного авто, но эти ситуации прекрасно обрабатываются водителем.