Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Про импульсы только звучит красиво. А по факту будет повышенный износ подшипников, например. А если вспомнить про расчетный ресурс наработки до выхода на обслуживание...
Что касается посадки — ты серьезно думаешь, что гашение скорости происходит не «путем естественного сопротивления воздуха»?
Выход на глиссаду происходит за пару десятков км до полосы без совершение каких-либо излишних витков вокруг полосы.
Если ты вчера смотрел этот перечень, то должен был заметить, что он имеет начало в январе 2008-го года.
Более того, если это список IT, то почему там должны быть отрасли машиностроения и приборостроения?
Тебя не смущает, что многие компании ринулись в этот список, в последнее время, исключительно из-за налоговых льгот для самих компаний? Разве корыстные цели взрастят инженеров?
Не понятно, как выпиливание компаний из списка айти, которые не имеют отношение к айти сектору, говорит о том, что стране нужны только айтишники?
Посмотри, как это делают спортивные STOL. Да, есть нюансы, но это возможно.
Другое дело, что это не про АН-2 с массой в 3.5 тонны..) Хотя, и он взлетает с довольно короткой полосы, в целом — 230м.
Дело даже не в этом. Он сам не понял, что за чушь написал, попытавшись казаться умным.
Речь идет про самолеты STOL, которые подготовлены, практически, для любых поверхностей взлета и посадки. Ну, кроме месива, конечно.
Совершенно не понятно, к чему написано про боковые порывы ветра. Это то, что компенсируется рулем направления. С этим справляет даже пилот.
Неплохо бы не просто копипастить новости, но и прикладывать усилия и давать ссылку на первоисточник:
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202207250010
Именно. Ведь до 2014-го года как-то жили. Согласно логике этих ноющих, с 2014-го года при росте доллара до 60р+, в нашей стране должен был случиться расцвет производства. А случилось «ничего».
Кстати, а это интересно.
Я глянул видео на ютубе еще несколько раз, но в максимальном замедлении.
Количества кадров в секунду мало, что бы об этом говорить с большой уверенностью, но между вспышкой плотного облака газа и облаком менее плотным, у земли, можно заметить разницу во времени — у земли вспыхивает чуть раньше.
Здесь претензия к автору материала, который целенаправленно пишет фэйки (иначе ту же первую строчку материала не назвать, не говоря уже о заголовке) и подстегивает к разливанию «грязи» в комментариях.
«вопросик на дцать млн $» — вообще не твоего носа дело
«под вопросом весь запуск» — SpaceX обязательно должны услышать твое экспертное мнение по этому вопросу (только делаешь ты это не там — подсказать контакты?)
Очевидно, что тоже самое писать будут. Разве это оправдание, чтобы злорадствовать?
Печально то, что авторы новостей сами подстегивают к этому. Написать, что Бустер 7 взорвался — это фэйк, но это именно то, что нужно, чтобы разжечь то, что мы видим в комментах.
Я всегда снижаю скорость перед пешеходным переходом. Не важно, есть там кто-то или нет.
Что касается посадки — ты серьезно думаешь, что гашение скорости происходит не «путем естественного сопротивления воздуха»?
Выход на глиссаду происходит за пару десятков км до полосы без совершение каких-либо излишних витков вокруг полосы.
2 Маха без форсажа, вроде же
Более того, если это список IT, то почему там должны быть отрасли машиностроения и приборостроения?
Тебя не смущает, что многие компании ринулись в этот список, в последнее время, исключительно из-за налоговых льгот для самих компаний? Разве корыстные цели взрастят инженеров?
Не понятно, как выпиливание компаний из списка айти, которые не имеют отношение к айти сектору, говорит о том, что стране нужны только айтишники?
Другое дело, что это не про АН-2 с массой в 3.5 тонны..) Хотя, и он взлетает с довольно короткой полосы, в целом — 230м.
Речь идет про самолеты STOL, которые подготовлены, практически, для любых поверхностей взлета и посадки. Ну, кроме месива, конечно.
Совершенно не понятно, к чему написано про боковые порывы ветра. Это то, что компенсируется рулем направления. С этим справляет даже пилот.
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202207250010
Я глянул видео на ютубе еще несколько раз, но в максимальном замедлении.
Количества кадров в секунду мало, что бы об этом говорить с большой уверенностью, но между вспышкой плотного облака газа и облаком менее плотным, у земли, можно заметить разницу во времени — у земли вспыхивает чуть раньше.
«под вопросом весь запуск» — SpaceX обязательно должны услышать твое экспертное мнение по этому вопросу (только делаешь ты это не там — подсказать контакты?)
Печально то, что авторы новостей сами подстегивают к этому. Написать, что Бустер 7 взорвался — это фэйк, но это именно то, что нужно, чтобы разжечь то, что мы видим в комментах.