Не понял, он говорит что «маржинальность 50К» а злые перевозчики зарабатывают аж
40К. А какая маржинальность у этих 40К? Из его же слов следует что это конечная стоимость услуги, они что — не имеют затрат и кладут их в карман целиком? Что он вообще несёт??
Нет, вы правы, меня бы это не особо задело но получается что рабсила это единственное что мы в эту цепочку привносим. Просто странно слышать о «возрождении» чего о в таком контексте, по сути китай заутсорсил сборку своих авто у нас для обхода наших же пошлин. И все это назвали Ладой
Еще никогда мы не были зависимы от иностранных компаний и их деятельности. Лада теперь это китайский автомобиль собранный на французско-японском заводе.
Если Китай такой антиглобалист то и экспортировать может ничего не будет? Они живут глобальным рынком, без него будет плохо и им и всем. Это вам не нефтьгаз качать
Всего 8 на ГСО? Всего? Самый тяжелый спутник который выводился на ГСО вообще за все время весил тонн 9… а на НОО вообще БТР целый можно запустить, что бы он там для минобороны с пришельцами боролся :)
Расслабьтесь, тут есть пару персонажей которые свое экспертное мнение в каждой новости связанной с Эппл оставляют. Интересно кстати, где второй у которого везде «гомофон»? Спит что ли…
Ну carplay то давно и много где есть, тут, как я понимаю, для начала надо что бы все эти возможности самой электроникой авто поддерживались, а там цикл обновления все же побольше чем у смартфонов. До этого по сути был доступ только к экрану и звуку.
Cummins 2.8? Американский турбодизель с бошевский электроникой? Не ожидал такой в 2023 увидеть, тем более в ГАЗели. Плюс все же «допускалась работа только иностранных» или «требованиям соответствовали только иностранные»? Все таки большая разница
40К. А какая маржинальность у этих 40К? Из его же слов следует что это конечная стоимость услуги, они что — не имеют затрат и кладут их в карман целиком? Что он вообще несёт??