Mitsubishi к своему дизайну шли долго и он поддерживается в корпоративном стиле и модельном ряде. Чанган — увидели, что сейчас популярно и срочно сделали такое же
так у принтеров безумная амортизация на самом деле: старые модели часто фиг подключишь к новой винде, начинаются проблемы с форсунками и т.п. так что если будете продавать на вторичке, повезет если в цену годовой подписки уложитесь. обычно все это добро стоит в чуланах и выкидывается, а на замену покупается коробочка размером уже в три раза меньше, с блютусом, вайфаем, управлением со смарфтона и прочим.
так что подписка — годная модель, но 20 страниц в месяц — это я не знаю, кому хватит, проще уж купить самый дешевый и выкинуть через пару лет
а есть другие случаи, когда покупатель забирает товар, потом вкладывает подделку или фуфло и возвращает назад. и если у тебя тысячный поток на пункте выдачи, ты не усмотришь за такими случаями. а потом этот товар отправляют следующему клиенту, у которого, понятно, будет возмущение
Вот только сегодня ролик в телеге появился, что при заявленных 700 км пробега зимой в России Зикер всего 150 км выдает в реальности. Может, конечно, машина бракованная, но я склонен верить, что запас хода фуфловый
я все равно не пойму — что там такого происходит, что пару сотен снимков и садится батарея? на смартфоне можно снимать фото сутками (а было еще время, когда аккумулятора в камерах хватало вообще на 5 минут).
или они просто стандартно такой позорный аккумулятор ставят?
ну я, кстати, если заменять, буду уже думать — у меня в нескольких пазах резьба была нарезана криво, и болты до конца не затянулись. в общем, не дотягивают пока наши умельцы даже до китайцев
так что подписка — годная модель, но 20 страниц в месяц — это я не знаю, кому хватит, проще уж купить самый дешевый и выкинуть через пару лет
КОГО КЕМ? как раздражают такие фразы, нельзя разве добавить слово «компания», «компанией»?
или они просто стандартно такой позорный аккумулятор ставят?