Аккумуляторы из дерева? Компания Northvolt анонсировала использование лигнина в анодах литиевых аккумуляторов

Стремительный рост производства электромобилей подстегивает работы по совершенствованию литиевых батарей. Шведская энергетическая компания Northvolt в сотрудничестве с финской лесной компанией Stora Enso начали совместную разработку аккумуляторов с анодом, изготовленным с использованием твердого углерода из лигнина, полученного из древесины скандинавских лесов.

Компания Northvolt основана не так давно, в 2016 году. Работает с крупными автопроизводителями, такими как BMW, Volkswagen Group, Scania, Volvo Cars и др. Штат 3000 сотрудников, занимается литиевыми аккумуляторами, производит их на нескольких заводах в Европе. Причем, серьезное внимание уделяет экологии и замкнутому циклу переработки аккумуляторов.

Northvolt заключила соглашение с компанией Stora Enso (занимается в основном производством бумаги, крупнейший в мире поставщик лигнина) на совместную работу. Цель состоит в том, чтобы разработать первую в мире промышленную батарею с анодом, полностью изготовленным из европейского сырья, что позволит снизить как углеродный след, так и стоимость продукта. 

Лигнин - сложный органический полимер, широко встречающегося в клетках древесных растений. Он присутствует в побочных продуктах бумажной промышленности. Ранее 95% лигнина сбрасывалось непосредственно в реки в виде отходов или концентрировалось и сжигалось. Но в последние годы несколько исследований показали, что лигнин можно использовать для получения углерода для изготовления батарей.