https://moscowteslaclub.ru/blog-tesla/video/tesla-full-self-driving-videodemonstratsiya-na-gorodskikh-ulitsakh/
И? Ничего нового и отличного не увидел. кроме большого ненужного планшета...
Имеем все теже системы. И кстати vag распознает знаки быстрее....
И вопрос на засыпку. Кто будет отвечать за аварии из-за автопилота?
В Европе обязательно требование о проверке наличия рук водителя на руле, так как ответственность несёт водитель.
Вы прежде чем кого-то обличать опробуйте хотя бы одну машину с полным пакетом ассистентов. Или у Вас прав для тестдрайва нет?
А ничего так, что все эти фичи есть у других автопроизводителей и давно… Только пафоса поменьше. И называются попроще. Адаптивный круиз, контроль полосы, ассистент перестроения. Ассистент параллельной и перпендикулярной парковки. Есть ещё система распознавания знаков…
А зачем? В Тольятти сейчас стоит японская покрасочная линия 5 цветов одновременно и до 20 кузавов + 2 цвета без остановки линии покраски. Большой конвейер сборки посолиднее будет. Дажеиконвеер калины и производных и тот серьезнее.
Вы хотите сказать что штат из 800 сотрудников собирает ракеты? Все детали? Даже не смешно. Все производство стороннее. Тех процесс чужой. 800 рыл максимум проектировщики и то скорее всего на готовых блоках.
В чем опережают? Батареи panasonic и патент, и разработка и производство. Причем тут Тесла? Трансмиссия (мотор + редуктор) Китай, который в обсолютном количестве электромобилей (от нескольких своих заводов) обходит теслу.
Кузавщина заказная. Максимум что есть своего это софт ассистентов, громко называемых автопилотом.
А зачем покупать, если СССР в свое время завод за просто так вывез и начал шустро москвич клепать… Думаю имеет смысл ещё раз какой нибудь завод вывезти по рипарациям… А то как наши надгробия сносить то все в первых рядах… А в Чехии много лишних заводо, думаю стоит им припомнить кто pz38t (один из самых массовых танков Вермахта) разработал и производил…
Это у кого мотор колеса? Патент только у мицы и то не пошло в серию, очень сложная система синхронизации. У всех сейчас стандартный редуктор с мотором.
Интересно кто где и как догоняет? Электромобили все и до Теслы делали и что? И даже более качественные. Я вот на Митсубиси miev тест драйвился ещё аж в 2011 году в Москве. Тесла сейчас торгуется только из-за субсидий больших, их уберут и будут они на последнем месте как в Норвегии.
Боинг имея тысячи инженеров еле строит ракеты. А Маск с командой из 600 рыл построил??? Знаете я не верю. Спроектировать куда ни шло. Но не построить. Не просто так Спейс икс арендует завод Боинга вместе с их инженерами, техникой и т.д. Учитывая сколько туда денег вкачивает НАСА и что патентное право на них вообще не распространяется… Вывод кто-то с этого имеет хороший гешефт.
Маск продвинутый управленец?? Он продвинутый торгаш. Был ещё один такой торговец «воздухом» Эдисон тоже мыльный пузырь делал из электричества… Не продай от безнадёжности Яблочков ему патент на нить накаливания, так и сидел бы с банановой кожурой в угольной пыли…
Иннополис находится около Казани. Очень красивая «деревня» точнее гибрид студ городка и офисов it компаний. Много жилых зданий кампуса, таунхаус большой, завод робототехники, университет, два больших (огромных) офисных корпуса. Спорткомплекс с 10 метровой вышкой и олимпийским бассейном…
Сейчас данные машины только в режиме такси. С водителем. Ещё раз в тесле нет автопилота. Там стандартные ассистенты адаптивный круиз, контроль полосы и ассистент перестроение. Они даже знаки не распознают как vag.
На фоне 400 тыс автомобилей АвтоВАЗа, который работал в 2018 году в 1 смену и 4 дня — это мало… Учитывая что такие гиганты как Тойота, vw, gm, Рено, Пежо/Ситроен, Фиат выпускают более миллиона машин в год, а с учётом субкомпаний и того больше, то это реально мало.
А 17% электромобилей от всех выпущенных электро в 18 году тем более показывают на далёкое место этой компании…
А в тесле что стоит такое? Тот же адаптивный круиз с контролем полосы как в БМВ ваг и других? Таже система распознавания знаков на ваге ставится больше 10 лет уже…
И? Ничего нового и отличного не увидел. кроме большого ненужного планшета...
Имеем все теже системы. И кстати vag распознает знаки быстрее....
И вопрос на засыпку. Кто будет отвечать за аварии из-за автопилота?
В Европе обязательно требование о проверке наличия рук водителя на руле, так как ответственность несёт водитель.
Вы прежде чем кого-то обличать опробуйте хотя бы одну машину с полным пакетом ассистентов. Или у Вас прав для тестдрайва нет?
Кузавщина заказная. Максимум что есть своего это софт ассистентов, громко называемых автопилотом.
А 17% электромобилей от всех выпущенных электро в 18 году тем более показывают на далёкое место этой компании…