Брутально выглядит и прожигает темноту. Обзор яркого дальнобойного фонаря Acebeam L19.2

Я всегда рад рассказать об очередной новинке Acebeam. На этот раз речь пойдет об обновлении супер-дальнобойного фонарика Acebeam L19, для которого во втором его поколении заявили дальнобойность свыше километра. Предлагаю посмотреть, сможет ли он пробить на такое расстояние.

Упаковка и внешний вид

Коробка поменяла цвет, теперь он белая, впрочем все такая же на вид презентабельная.

В комплекте все, что надо. Сам фонарик, 5000mah 21700 аккумулятор со встроенным разъёмом зарядки, кабель для него, темляк, чехол, запасная кнопка, уплотнительные кольца, руководство и гарантийник.

Чехол, как обычно у Acebeam, отлично пошит.

Acebeam L19 несколько больше среднего дальнобойного фонарика на 21700 аккумуляторе, но лишь несколько. Бюджетный бестселлер Sofirn С8G тут отличный пример. И если превосходство Acebeam L19 в размерах незначительно, то по дизайну Acebeam на голову выше.

И в плане дизайна второе поколение L19, лишь символически отличается от первой версии. Это все тот же стильный среднеразмерный фонарик. Внешний вид у него исключительно хорош.

Мне вообще исключительно нравится внешний вид фонариков Acebeam. Настолько, что я, не удержавшись, купил себе Acebeam l18 в камуфляже

В хвосте находится кнопка прямого клика. Для доступа к ней есть три выемки, я бы предпочел чтобы их не было и к кнопке можно было подобраться со всех сторон. Хотя и как есть - не неудобно

Вот то как было у Acebeam L18\17 мне больше нравится.

С обратной стороны хвостокрышки есть добротная двойная пружина. Вторая — со стороны головы. Как и вся L-линейка фонарик вполне уверенно встанет под ружьё.

В корпус запрессована дополнительная трубка для проведения сигнала от кнопки. Это обычное решение, которое я всячески приветствую. А вот другое решение — размещать +- и обоих полюсах фонарика я считаю крайне, крайне недружелюбным для пользователя желанием производителя срубить баблишка на чудовищно дорогих аккумуляторах.

И вот еще момент. Мне не понравилось что в отличии от первого поколения резьба тут не анодированная. Смотрите как было и как стало.

Фирменные аккумуляторы у Acebeam тоже не из дешёвых, особенно комплектный со встроенным разъёмом зарядки. Но они все-таки обычные, и, коли припрёт, их можно заменить какими-то плоскоголовыми с магнитными проставками.

Накатка на корпусе цепкая, мне дико по душе сочетание этих крупных квадратов и матового анодирования. Токарка, разумеется, безупречная.

Хват удобный и надёжный, во многом из-за кольца-упора. Его, кстати, стоило бы сделать многоугольным, а не круглым, чтобы фонарик не укатывался.

Голова вполне соразмерна общему размеру корпуса. Несколько крупнее каких-то привычных популярных дальнобойных фонарей типа того же Sofirn C8g, но все же не громоздкая. Выглядит брутально и внушительно.

И вот тут видно еще одно изменение относительно первой версии. А именно зачёрненные безель и кнопка. Смотрите как они выглядели у первой версии. Не берусь сказать что тут лучше или хуже. Оба выглядят хорошо.

Несмотря на то, что кнопка плоская, её легко найти. Ход плавный и неглубокий. Но вне всяких сомнений более выпуклая кнопка была бы тут удобнее как минимум для зимнего использования рукой в перчатках.

Не могу не отметить прошлогодний комментарий одного из моих подписчиков, который использовал L19 именно как тактический подствольный фонарь. Он достаточно невысоко оценил удобство управления именно для таких целей. Короткий ход хвостокнопки мешал работать полунажатиями, боковая кнопка оказалась слишком мелкой для уверенной работы в перчатках. Ну и выносная кнопка ему не глянулась. По свету все устроило. Так что учтите. А вот для обычного мирного использования и охоты проблем не должно быть.

Сбоку от кнопки находится индикатор зарядки.

Индикация заряда аккумулятора:

• Зеленый — заряд более 30%
• Красный — заряд 30% — 10%
• Красный моргающий — заряд меньше 10%

Безель «злой», обилием зубов похож на фрезу. Он приклеен, так что без строительного фена добраться до потрохов и посмотреть на линзу вблизи не получится

А под линзой главное отличие. В первой версии был Osram KP CSLPM1. F, тут же SFT40, еще один популярный современный дальнобойный светодиод. Он существенно менее дальнобойный, но при этом где-то на треть более яркий. Тут, собственно, показать-то и нечего, все спрятано за линзой.

Впрочем, промо-картинка даёт какое-то понимание общей конструкции.

Управление

Все то же самое. Классическое и на самом деле удобное.

Физическая блокировка легким отворотом хвостокрышки

Хвостокнопка работает только на запуск турбо.

Боковая кнопка:

Из ВЫКЛ

Удержание: 3 секунд — moonlight. 5 секунд — электронная блокировка.

Один щелчок: включается в последний запомненный режим

2х щелчка: Turbo

3х щелчка: стробоскоп

ИЗ ВКЛ: Нажмите и удерживайте: переключение уровней яркости из последнего сохраненного режима Low-> High.

1 щелчок: выкл

2 щелчка: Турбо

3 щелчка: стробоскоп

Как светит Acebeam L19

У фонарика хорошо стабилизированная яркость. Двух минут в турбо за глаза хватит, чтобы высветить все, что нужно. Как и в случае со многими другими фонариками, с большой вероятностью вы будете работать скорее в High или Mid режимах.

Что касается света, то первое поколение было чистейшим «шилом» без малейшей боковой засветки. С на треть меньшей яркостью он имел на треть большую дальнобойность.

Сейчас же дальнобойность сопоставима с Acebeam L18, но при этом свет явно ярче и лишь несколько шире. Получается что работая на одинаковых с L18 дистанциях Acebeam L19.2 будет давать больше боковой засветки, что мне по душе. А вот цветовая температура мне как раз понравилась больше у L18.

400м

Максимальная дальнобойность тут заявлена в 1км с копейками. Но вот, судя по тому, что вижу на фото, до находящегося от меня в 1.3км дома свет кое-как достаёт. Впрочем, при любом раскладе, толку от него на максимальной дистанции не будет. Да и вообще, тут угол съёмки может создавать видимость того, что свет доходит.

Общие впечатления

Acebeam L19.2, как обычно для Acebeam, имеет исключительно приятную внешность и безупречное качество изготовления. У фонарика замечательное, удобнейшее управление и питание от емкого 21700 аккумулятора.

Единственный ощутимый для меня недостаток — это кнопка, которую определённо стоило бы сделать выпуклой. Так-то, в целом, все хорошо. И тут вы уже чувствуете что должно идти «Но…»

Но, если откровенно, то я не понимаю зачем Acebeam сделали эту модель. Второе поколение осталось с размерами первого и дальнобойностью L18. Нет, так-то это очень впечатляющая дальнобойность и шагом назад она выглядит лишь при сравнении с исключительно дальнобойным Acebeam L19.

Если бы этих двух моделей не было, то L19.2 стал бы замечательным мощным среднеразмерным дальнобойным фонариком. Но раз уж они есть, то второе поколение выглядит просто каким-то шагом вбок. Я на самом деле не вижу тут какого-то количественного и качественного развития относительно первого поколения. Ну да, выросла яркость. Но, напомню — дальнобойность снизилась. А речь-то идёт о дальнобойном фонарике…

В общем, думал я, думал кто может быть ЦА аудиторией этой фонарной новинки. Сдаётся, это должен быть пользователь, который хочет работать на приличных дистанциях, получая при этом больше боковой засветки и яркости, чем дают современные пробивные «шила» на Osram светодиодах. Переоценивать, впрочем, этот бонус боковой засветки не стоит — тут будет неизбежная для дальнобойного фонарика разница между «вообще нет» и «ну хоть так».

Лично я для себя предпочел бы Acebeam L18, который я считаю исключительно удачной моделью. Ещё раз, я вообще не пользуюсь дальнобойными фонарями, но не удержался и купил себе L18 в камуфляжной расцветке. Вероятно, за последние 5 лет это первый случай, когда я купил себе фонарик, а не оставил его для личного пользования после обзора.

L19.2 находится, по моим впечатлениям, между L19 и L18 (к счастью, и по цене тоже) и стоит крайне тщательно решить что же именно вы хотите получить. Любой фонарик из этой троицы имеет фантастическую дальнобойность.