Первый в мире биомиметический робот Moya имеет теплую кожу и двигается почти неотличимо от человека

Китайская робототехническая компания DroidUp представила первого в мире полностью биомиметического робота с «воплощенным» искусственным интеллектом (Embodied AI) под названием Moya. Ключевой особенностью новой разработки стала рекордная точность имитации человеческой походки, которая, согласно техническим тестам, составляет 92% соответствия естественной биомеханике человека.

В отличие от традиционных гуманоидных роботов, ориентированных на промышленные задачи, Moya спроектирован для максимального визуального и тактильного сходства с людьми. Рост андроида составляет 1,65 м, вес — около 32 кг. Инженеры DroidUp внедрили систему терморегуляции, поддерживающую температуру корпуса в диапазоне 32-36°C, что создает эффект «живого тепла» при тактильном контакте.

Аппаратная база робота построена на модульном скелете Walker 3 нового поколения. Конструкция использует облегченные решетчатые материалы, имитирующие работу мышечных волокон, что обеспечивает плавность движений и энергоэффективность. Лицевые приводы позволяют воспроизводить микровыражения, поддерживать зрительный контакт и кивать в такт речи собеседника, минимизируя эффект «зловещей долины».

«Moya построен вокруг концепции «воплощенного» интеллекта — системы, которая не просто обрабатывает данные, но воспринимает физический мир и взаимодействует с ним как биологический организм», — говорится в пресс-релизе компании.

По данным Interesting Engineering, коммерческий выход Moya запланирован на конец 2026 года. Издание Mike Kalil сообщает о планируемой цене от 165 до 200 тысяч долларов, хотя окончательная стоимость не объявлена. Первая партия составит около 50 единиц.

В ходе презентации в Шанхае разработчики продемонстрировали способность робота передвигаться со скоростью до 3 м/с, сохраняя устойчивость и естественную осанку. Ожидается, что первыми сферами применения Moya станут здравоохранение, образование и сервисная индустрия, где критически важен психологический комфорт при взаимодействии человека с машиной.

Источник: interestingengineering.com