Китайцы показали амфибийный SeaDart: высокоскоростной дрон, способный зависать, летать и нырять

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Дроны, роботы и конструкторы

Исследователи из Шанхайского университета Цзяотун (SJTU) представили новый тип амфибийного транспортного средства под названием Nezha-SeaDart. Он может парить как дрон, летать на крыльях как самолет, а затем погружаться под воду на высокой скорости.

Скриншот из видео Шанхайского университета Цзяотун, на котором Nezha-SeaDart совершает вертикальный полет.
Автор: Шанхайский университет Цзяотун Источник: newatlas.com

Имя Nezha относится к божеству, распространенному в китайском буддизме, конфуцианстве, даосизме и других народных религиях. Он был известен своей огромной силой, храбростью и мастерством владения магическим оружием, и почитался как защитник невинных от зла. Он также появился из утробы матери полностью взрослым мальчиком, но давайте не будем останавливаться на этом.

Названный в честь этого божественного персонажа и классифицируемый как HAUV (гибридный летательный подводный аппарат), Nezha-SeaDart — это электрический аппарат с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), сидящий на хвосте. Но это не просто eVTOL. Он способен взлетать и приземляться на свой хвост на суше или на воде. Он также может нырять на высокой скорости, носом вперед в воду — как Kingfisher — превращаясь в полностью погружаемое транспортное средство, способное выполнять задачи под водой, прежде чем вынырнуть обратно и совершить полет на крыльях.

Хотя мир уже видел множество примеров гидросамолетов и вертолетов, которые приземлялись и взлетали с воды, ни один из них не был способен погрузиться под поверхность воды, чтобы выполнять задачи и снова подняться в воздух.

Nezha-SeaDart выглядит так, будто он позаимствовал некоторые из своих стилистических черт у прототипа ВМС США 1950-х годов Covair Sea Dart — единственного гидросамолета, который когда-либо летал на сверхзвуке, прежде чем он испытал «быструю незапланированную разборку» в полете и был отправлен на свалку. SeaDart имеет уникальную особенность — четыре пропеллера для воздушного полета и восемь подводных двигателей. Он использует комбинацию своих воздушных винтов и двигателей для автономной подводной навигации.

Недавно Nezha-SeaDart был испытан в десятидневном тесте на озере Тысячи островов в китайской провинции Чжэцзян. Целью теста было доказать его способность беспрепятственно пересекать сушу, море и воздух.

Его конфигурация с треугольным крылом создает достаточную подъемную силу, чтобы летать как самолет с фиксированным крылом. Глядя на видео, трудно не подумать, что он похож на UAP/НЛО, так как он летает, казалось бы, невозможными способами.

Возможные варианты использования беспилотного HAUV, такого как Nezha-SeaDart, могут включать морские исследования, поисково-спасательные работы или даже просто морскую разведку. И, конечно, скрытные подрывы.

Это не первый раз, когда мы видим возможности Китая на суше, на море и в воздухе. До SeaDart был Nezha-IV. Он мог работать на глубине до 50 метров в условиях сильного волнения моря, зависать в воздухе в течение 15 минут и имел дальность полета 7 км со скоростью 36 км/ч.

Как это часто бывает с китайскими инновациями, здесь сложно установить все факты — и поэтому сложно сказать, будет ли SeaDart направляться для военного или коммерческого использования.

Источник: newatlas.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...