Слишком длинно повершифт писать. Просто сократил до дсг — Сухой робот. Так понятней? Что у фолькса хавно сухое, что у форда хавно сухое. На миллипипиську лучше китайских коробок, но тем не менее ведрищи.
Это и есть американское ведро. Просто американцы взяли за основу наработки по второму фокусу и мондео четвертому. Слепили вместе, но вот до второго фокуса так и не смогли.
У реек надо менять силуминовые болты, которым крепится ЭУР на стальные. Силуминовые отгнивают. В Африке Севастополе пофиг, а там где снег и реагенты, сгнивают на раз два эти болты, как результат негерметичность блока и конец ему, со всеми вытекающими. Свет. Вы рядом поставьте мондео 4 и мондео 5 с лет и поймете всю унылость света мондео 5. Меня на корпоративном мондео 5 аозят, когда я в Севастополь приезжаю.
Подвеска на фокус 3 почти такая, но не совсем и ходит меньше фокуса 2, это проверено, до мондео 4 и фокус 2 не дорос, но фокус 3 слабее. На мондео 4 самая неубиваемая подвеска.
Под коробкой я имел ввиду робот с сухими сцеплениями, что у фолькса хавно дсг вышла, что у форда дерьмо. По коробкам с мокрыми сцеплениями ни у форда, ни у фолькса особых проблем нет.
Двигатель 1,5 и 1,6 оба ведро с пропилами блоках из-за которых разваливаются. Самые надежные у форда из бензина это чахлики 1,6 атмо. По 30000 едут в плохих условиях, по 500000 в трассоввх условиях.
Я их каждый день вижу и такие как ты приезжают им мозги править ко мне, ездун ты наш и RS под жопой у меня. Так что байки ездунцовые в гараже расскажешь. Будет тут умничать лашпек-наездник.
Подвеска на фокус 3 почти такая, но не совсем и ходит меньше фокуса 2, это проверено, до мондео 4 и фокус 2 не дорос, но фокус 3 слабее. На мондео 4 самая неубиваемая подвеска.
Под коробкой я имел ввиду робот с сухими сцеплениями, что у фолькса хавно дсг вышла, что у форда дерьмо. По коробкам с мокрыми сцеплениями ни у форда, ни у фолькса особых проблем нет.
Двигатель 1,5 и 1,6 оба ведро с пропилами блоках из-за которых разваливаются. Самые надежные у форда из бензина это чахлики 1,6 атмо. По 30000 едут в плохих условиях, по 500000 в трассоввх условиях.