Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
dmiitriiy
Комментатор
dmiitriiy
Рейтинг
+28.30
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
К примеру, год назад убрали швеллер из заднего бампера. Теперь новым вестоводам нужно тратить ещё 5т на швеллер.
А вещь необходимая, мне сзади более тяжёлый мерс прилетел, швеллер с бампером спружинили и швырнули меня вперёд. В результате с небольшими вмятинами бампер и 5я дверь, без деформаций. У мерса повреждения были тяжелее.
Без швеллера при таком ударе про бампер можно забыть и изучать деформации кузова.
Хотя на айпаде этого не замечают, так как стандартный проигрыватель тупо обрезает видео по бокам.
Последний раз из медицины давно к стоматологам обращался в поликлинику. Платно.
Во многих наших госпроектах деньги заканчиваются раньше начала каких-нибудь работ.
Подумать только, половина отделов ЦРУ и прочих работало вместо антикоррупционного комитета РФ. А потом поняли, что это бесполезно. Никаких массовых протестов и снятия с должностей не последовало. Раскрытые чиновники чуть ли не гордились своими схемами.
И пришлось Нейтрального переучивать на ярого оппозиционера. Между его фондом и началом организации протестов была годовая или больше пауза, видно повышал квалификацию.
Единственное, на трассе в -20 из динамика и от стойки дуло холодным. Экономят на резинках.
Наклеил спереди двери Z-образный уплотнитель и на стыке передней и задней дверей наклеил РКИ. Перестало на скорости дуть, уменьшился звук от передних колёс.
Рио, Солярис, Поло, Логан.
Но если нужен универсал, то одиноко стоит Веста СВ, а за ней ближе к минивэнам Ларгус. И из-за угла выглядывает лифтбэк Рапид с Грантой позади.
В последнее время дешёвых китайцев ещё много стало.
Ни характеристик камер, ни фото с них, о чём вообще новость?
Подозреваю, что с турбиной для масла потребуется отдельный бак, литров на 40.