С интересом наблюдаю за гонкой солнцемобилей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Сегодня завершился первый этап гонки самодельных транспортных средств, работающих от солнечных батарей. Всё это на чистом энтузиазме, организовано своими силами и драндулеты построены на свои деньги. Я основательно «подсел» на это дело, смотрю стримы участников и слежу за ними в телеграм-каналах.

Для тех, кто не в курсе, кратко расскажу историю. В прошлом году блогер из Санкт-Петербурга Никита Поддубнов (Temnaya FAZA), когда-то ставший известным, благодаря сотрудничеству с Kreosan, построил повозку с электромоторами, аккумуляторами и солнечными батареями и отправился в путешествие по Казахстану. Он планировал проехать 3000 километров, но смог одолеть только половину. Если не видели, посмотрите его ролики о «Великом путешествии на солнечной тяге», это интересно.

После путешествия Никита объявил, что летом 2022 года снова отправится в путешествие, построив новый солнцемобиль и предложил всем желающим присоединиться к нему, построив свои транспортные средства, использующие энергию солнца. Удивительно, но откликнулось больше десяти человек. Девяти из них удалось довести свои солнцемобили до работоспособного состояния. 12 июня 2022 года гонка по Казахстану началась (семь из девяти участников россияне, двое кахазстанцы, эта страна выбрана для гонки потому, что там всегда солнечно).

Транспортные средства, участвующие в гонке, очень разные. Вот так выглядит «Кукухамобиль» организатора гонки, Никиты.

Самый крутой солнцемобиль — Solarghini (Star Factory) Антона из Санкт-Петербурга. В нём есть даже настоящий кондиционер.

Самый примитивный — «Спарта» Даника из Москвы. Рама сделана из профилей от дверей-купе, колёса от старых велосипедов, моторы от гироскутеров, аккумуляторы — из старых батарей ноутбуков. Вместо амортизаторов — резинки из велосипедных камер.

Один из участников — Александр ВЕЛОСипетый едет на самодельном электровелике-лигераде с прицепом из солнечных панелей.

12 июня гонка стартовала из пригорода Уральска.

Кадр с квадрокоптера Даника, через секунду после которого коптер и камера разбились.

Первый этап завершился сегодня в городе Актобе. Первой прибыла «Капля» Юрия Беляева* из Сочи.

Вторым прибыл «Циклоп» Владислава Некрасова из Перми.

Многие участники гонки активно ведут телеграм-каналы и проводят стримы на Youtube несмотря на трудности с интернетом в пути. Самые интересные стримы у Даника и Влада.

Неизвестный энтузиаст создал сайт Solarace.ru, на котором отображается положение всех участников на карте, их текущее состояние, даны ссылки на YouTube и телеграм-каналы участников.

В телеграм-канале "Солнцемобиль информационный" непрерывно транслируют все новости о гонке и дают ссылки на посты, видео и стримы участников. 

Активно слежу за этим всем уже пять дней (до этого смотрел видео многих участников про постройку солнцемобилей).

Удивляет и радует, что есть ещё у нас инженеры-энтузиасты.

 

* — Беляев Иван Михайлович — признан(а) иностранным агентом

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Шестнадцать лет я пишу о технике, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

3 комментария

Добавить комментарий

nefer
>> через секунду после которого коптер и камера разбились
как-то все у них по раздолбайски :)
камеру жалко конечно
ammo
Конечно по-раздолбайски. )
У камеры трещина на объективе и разбился экран. Он с неё ещё потом три дня стримил, а потом новую купил частично на подаренные зрителями деньги. Вообще, им казахи там много чего дарят — от еды и воды до важных деталей и электронных компонентов, взамен вышедших из строя.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему медведица рожает зимой, когда сама месяцами ничего не ест

Зимой бурый медведь может месяцами находиться в берлоге. Он не выходит на поиски пищи, почти не двигается и расходует запасы, накопленные с осени. Казалось бы, в это время организму нужно...

Что делать, если поймал стерлядь на удочку: закон и правила выпуска рыбы

Представь обычный выезд на реку с фидером или донкой. Клюёт уверенно, и вот на берегу оказывается стерлядь. Для рыбака это не просто неожиданный трофей, а сигнал переключиться в режим «всё под...

Самые опасные маяки планеты: где они находятся и можно ли посетить их сегодня

Нет для моряка сооружения прекраснее, чем маяк. Увидел его свет в шторм и, считай, спасен. Но и у тех, кто с морем вообще никак не связан, маяки вызывают жгучий интерес, потому что они банально...

Как устроена нора лисы и почему человеку лучше обходить её стороной

Под неприметным песчаным холмиком на склоне лесного оврага нередко скрывается целый подземный город, который строили, расширяли и передавали по наследству многие поколения рыжих хищниц. Лисья нора...

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...