Адекватность можно заменить толщиной кошелька и стремлением оной блеснуть. И что будет реветь — не факт при турбинной схеме охлаждения; стояла одно время в системнике Zotac 1080Ti, так при 3800 оборотов было слышно только шипение воздуха на решётке выходного отверстия.
… кстати, откуда инфа 2000$ если не секрет?
Буханка отстой. Вот отзыв, честный (не моё, сразу говорю)).
«Плохая машина. Для езды в минус 50 надо утеплять. По броду больше метра плохо едет. Больше трех брёвен трелюет слабо. Лёгкая- джип из болота не тащит. В смеси снега с песком только в 30 сантиметров- вязнет. Больше тонны груза не везёт. Металл корпуса молотком и кувалдой рихтуется неровно. Вшестером в машине спать тесно. По плохой дороге на ней ездить опасно — заберёшься черти куда и застрянешь — за трактором идти далеко и долго. В одно рыло из болота вытаскивать буханку тяжело. Много работы бензопилой, хайджеком, лебёдкой — намучаешься за день шесть раз вытаскивать. Стрелять из верхнего люка в погоне в лесу очень опасно. Веткой деревьев над дорогой может и убить. По лесу без дороги плохо на ней ездить. Все борта ветками исцарапает. Машина высокая — центр тяжести высоко и поэтому если взбирается на понтон из лодок, то он становится неустойчивый. Нельзя на нем резко поворачивать. Ящик с запчастями и инструментами многовато места занимает. На верхнем багажнике неудобно возить доски больше 8 метров. Пьяным надо аккуратно ездить чтобы ничего не разломать. И очень плохо что постоянно все просят че то увезти большое, свозить туда где нет нормальной дороги или тащить сломанные или застрявшие машины. По весне в лесу не дают отдыхать застрявшие владельцы пузотёрок. Уже неохота от них ни денег ни водки, ни закусок. Короче — это не машина, а большая проблема..»
Попытка популяризировать водянку среди тех, кто о ней пока не сильно наслышан. Кстати судя по внешнему виду поддона материнки, металл «пластилиновый»; топовый продукт ёпт.
Не осталось в Японии сносных программистов — индусов наймите, как все нормальные люди…
… кстати, откуда инфа 2000$ если не секрет?
На сайте производителя ни про автомобили в частности ни про транспорт вообще — ни слова.
«Плохая машина. Для езды в минус 50 надо утеплять. По броду больше метра плохо едет. Больше трех брёвен трелюет слабо. Лёгкая- джип из болота не тащит. В смеси снега с песком только в 30 сантиметров- вязнет. Больше тонны груза не везёт. Металл корпуса молотком и кувалдой рихтуется неровно. Вшестером в машине спать тесно. По плохой дороге на ней ездить опасно — заберёшься черти куда и застрянешь — за трактором идти далеко и долго. В одно рыло из болота вытаскивать буханку тяжело. Много работы бензопилой, хайджеком, лебёдкой — намучаешься за день шесть раз вытаскивать. Стрелять из верхнего люка в погоне в лесу очень опасно. Веткой деревьев над дорогой может и убить. По лесу без дороги плохо на ней ездить. Все борта ветками исцарапает. Машина высокая — центр тяжести высоко и поэтому если взбирается на понтон из лодок, то он становится неустойчивый. Нельзя на нем резко поворачивать. Ящик с запчастями и инструментами многовато места занимает. На верхнем багажнике неудобно возить доски больше 8 метров. Пьяным надо аккуратно ездить чтобы ничего не разломать. И очень плохо что постоянно все просят че то увезти большое, свозить туда где нет нормальной дороги или тащить сломанные или застрявшие машины. По весне в лесу не дают отдыхать застрявшие владельцы пузотёрок. Уже неохота от них ни денег ни водки, ни закусок. Короче — это не машина, а большая проблема..»
https://russianspacesystems.ru/bussines/dzz/resurs-p/
Про автомобили в частности и транспорт вообще — ни слова.
Да. Здесь не филфак, это сразу видно.
А что, «посадочный модуль» применительно к русскому языку уже не котируется?