Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Минимальное FPS вообще ни о чём не говорит. Короткие просадки при дуновении ветра в 0,1% случаев от среднего FPS ты вообще не заметишь. А вот среднее в 53 и 58 говорит о многом. RAGE совершенно не играбелен при таком FPS.
Более того, на «высоких» настройках отключена анизотропка, сглаживание, ни минимуме освещение и затенение, да ещё и наполнение города выкручено под ноль. А на последнее хорошо влияет производительность ЦП.
Вывод один — всё вышеперечисленное совершенно не предназначено для гейминга.
Производство доходно. И чем больше производство, тем более оно будет покрывать расходы на исследования, обслуживание и продажи. Total revenues: 3,408,751,000 Total cost of revenues: 2,952,225,000Gross profit: 456,526,000Research and development: 367,096,000Selling, general and administrative: 686,404,000Loss from operations: -596,974,000Плюс инвестиции, которые сейчас идут в строительство заводов.
Когда за копирование отвечают чиновники и делают это по указке, то ничего хорошего не выходит. Им главное галочка. А частному бизнесу это не нужно, ибо нет рынков сбыта. А нет рынков сбыта, нет и своего производства. Потребительский сектор в России до сих пор на дне.
Без оскорблений высказать точку зрения ты не можешь?Какие бы миллионы они не проехали, до сих пор влетают по детским причинам в элементарных условиях, где человек смог бы оценить обстановку. И не важно Tesla это, Google, Яндекс или BMW. Одного лидара тут не достаточно. Тут нужен очень мощный софт по обработке данных. И не на простых скриптах, а очень развитой ИИ с большим опытом. В нынешнем виде это всё в никуда идёт. Когда ИИ будет, тогда и будет возможно. Правда подобный может быть опасен для самого человека. А пока только полностью автоматизированная дорога исключит подобные примитивные инциденты.
Видит, но не останавливает машину, а продает сигнал. Дальше уже водителю решать — заниматься своими делами или следить за дорогой.
Вообще, все эти потуги ни к чему нет приведут. Автопилот возможен, только если вдоль дороги будут установлены тонны датчиков, которые будут вести машины, как по рельсам.
Не принадлежит, а владеют половиной акций. И когда Рено-Ниссан докупали, Автоваз уже был банкротом. Было это ещё до падения рубля в середине 2014. Вывести его из такого состояния сейчас, когда потребительский рынок на дне, довольно сложно. Да и нужно это в первую очередь ради стабильной работы завода в Москве.
Хотя по, GitHub лучше оставаться независимой. Все крупнейшие IT компании должны владеть им понемножку.
Более того, на «высоких» настройках отключена анизотропка, сглаживание, ни минимуме освещение и затенение, да ещё и наполнение города выкручено под ноль. А на последнее хорошо влияет производительность ЦП.
Вывод один — всё вышеперечисленное совершенно не предназначено для гейминга.
Всё остальное — инсинуации и бутафория.
Вообще, все эти потуги ни к чему нет приведут. Автопилот возможен, только если вдоль дороги будут установлены тонны датчиков, которые будут вести машины, как по рельсам.