cherez

Ещё бы ему операционку, как макос, и была бы красота. А не windows, где всё своим путём и слеши не в ту сторону, и не linux, где всё «импортозамещённое» ПО — это тихий ужас. Вот только другая беда макбуков — долговечность. Невозможность обновить ssd, память и вздувшийся аккумулятор в разумный бюджет — он превращается в тыкву.

В конкуренции ему было бы сложно первые N десятков лет, конкурировать с массовастью запчастей на боинг и с пофикшенными детскими болезнями. Если даже у них двери падают, в бизнесе, в котором «собаку съели»то мы до этого этапа ещё даже не дошли. Какие-то мелкие проблемы неизбежны, и это всё ещё впереди, и будет требовать много лет доработки. Это неизбежно, особенно при большом количестве новых, «импортозамещённых» систем. В конкуренции это бы долго не окупалось. Сколько лет тесла была в убытках и долгах? Успех не приходит сразу.

В общем, бессмысленные споры в интернете. Мы же всё же рассчитываем, что самолёт сертифицируется и будет летать? Тогда скрывать дальность и высоту эшелона не получится. А пока — как вероятность встретить инопланетянина — 50/50. Надеемся, что всё же полетит. Планер есть, двигатель есть, и на стенде, и в воздухе работает. Нет причин для беспокойства, доделают.

Что они там увидят, чего не видели раньше? Очертания машин можно было узнать на гуглокартах ещё сто лет назад. Или там будет ещё выше разрешение? Куда выше, всё равно черты лица не распознаешь. Или просто больше трафика и меньше пинг?

Это хорошо, пока старый работает. Если он сдох и ни под какую программу эппла вы не попадаете — то вы попадаете. Мне где-то 6 месяцев чинили макбук про лэйт 2017 и не починили. Была старая фирма с 5 звёздами на яндекс картах, сейчас мастера свалили и фирма закрылась. Видимо, мой мак их разорил) Спросить больше с некого, ковыряться в устройстве, где 6 месяцев кто-то лазил и не починил, другие фирмы не хотят.

И «разумными деньгами» я не имею в виду 5 тысяч рублей, но хотя бы деньги меньше цены нового ноута.

Мне кажется, пофигу, ярлычки там или клей. Самое главное, что МОЖНО поменять. Если батарейку, память, SSD, в идеале и мат. плату, можно поменять за разумные деньги через 5 лет — то гуд, иначе нет. А уж ярлычки или винты, дело десятое, всё равно ремонт происходит достаточно редко.

Видел в ютубе кто-то из дрифтеров пытался, причём серьёзно, не на коленке, но всё равну всю машину надо разрезать и перепроектировать, туда просто некуда воткнуть кардан, геометрически.

Локальный ИИ участвует в рекомендациях статей/фильмов/роликов из тырнета? лол

Старые поколения, говорят, были совсем способные. Если поехать на кавказ или в мурманскую область, больше шансов переехать лужу, чем на полоседане. В более поздних поколениях только клиренс стал ещё меньше, и свои «способности» машина растеряла, и дорогой стала.

Маск продавал теслы за крипту, значит, технически можно.

Ещё только теханализа по биткам тут не хватало, на автомобильном-то сайте!

Интересно, как тут вину можно повесить на vw? Страховая сможет доказать, что причина пожара в автомобилях, а не в корыте, которое их везло? Они подводную экспертизу будут делать и выяснять, что загорелось первым? Вроде, ответственность должна быть на страховой, и точка.

Могу подтвердить. Макбук про late 2017 накрылся полностью (и батарейка вздулась, и жёсткий диск, и клавиатура-бабочка, и ещё список пунктов был… Ах да, даже материнку меняли, правда, бесплатно, за счёт эппл), а ноуты 2008 и 2011 работают стабильно. Кроме батарейки, конечно. И жёсткий диск там менял пару раз, и памяти добавлял.

Такси часто 5км / 10 минут по пустому вечернему городу = 400 рублей. И водители ещё и не соглашаются на такое, брезгливо нажимая «отмена». Хотел бы сказать, что это дорого, хотя, сравнив с ценами на машину, уже не так дорого, в сравнении-то. Но чуть в более сложных условиях, ночью, за город, когда сугробы — вообще такси будет за конский ценник, или не уедете. А если надо несколько раз за день куда-то, по делам, в магазин? В новостях писали, средняя цена такси стала 33 руб за км — не представляю, где такие низкие цены. Был на горнолыжке в Кировске — с такси вообще проблема, машина иногда едет из соседнего города, из Апатит. Такси есть не всегда, не везде, и не дёшево.

Если там 1. водяные знаки, 2. неполное качество, 3. заведомо известная яндексу информация, что источник с полным качеством у них, и все сайты с потыренным контентом будут баниться в поиске — то девтуулз вам не поможет. По крайней мере, как могут, защищаются, а от скриншота всё равно никогда не защитишься.

Сейчас тут у всех подгорит… Судя по комментариям, аудитория сайта — все родившиеся при сссре, но экран им зачем-то нужен 120 герц.

Во-первых, это не новость, что нельзя скачать приложения санкционных банков. Этому уже 2 года. Мы обсуждаем новости? Во-вторых, даже, если pwa перестанут работать, всё равно можно будет зайти в личный кабинет в браузере. В-третьих, айфоны покупают не на последние деньги. Кому надо, сможет или поменять телефон, или докупить вторую трубку на андроиде за 15-20 тыс (или даже ещё дешевле бу). Не самая большая потеря. При том, что риски дополнительных окирпичиваний эппла минимальные — всё, что можно, случилось, новые пакеты санкций ничего не добавляют.

Не надоело эту мантру повторять, окирпичат, окирпичат, окирпичат. Можно купить сяоми и из-за кривого обновления он окирпичится. Вероятность почти ноль, но не ноль. Собственно, как с эпплом. Тоже почти ноль. Но вам нравится постоянно трястись и повторять «окирпичат»…

Зачем?