cherez

Вот как раз подбирать параметры — это нейросети умеют уже больше десятилетия.

Тот случай, когда лезешь в гугл проверять, он просто купил одну машину феррари или купил бренд. С китайцев станется, они могут.

Для машины такого размера мощность не сильно впечатляющая. Хотя, наверно, достаточная, просто ездить. Вообще, хорошо, если они попробуют сделать что-то выше классом. Это будет означать, что и на более простые версии достанутся более качественные компоненты.

Сам наказал? Он рекламу себе делает, которая стоит дороже. Это всё равно выгодно, даже если технически он в минусе. Потому что стоимость рекламы на канале такого размера превышает его затраты на ауру.

Красавчики!

Так в том и вопрос, что ваши «рекомендованные условия эксплуатации» оказались недостаточнвми в условиях обычной эксплуатации.

О боже, та же избитая тема, что у нас про такси. Как же некоторые любят тащить свою патриотическую повестку. Какая разница, американец сотрудник или нет? Для Маска никакой, если работник нормально говорит и хорошо трудится. Это бизнес, тут важен результат за деньги. Кроме того, Маск сам понаехавший, не коренной омериканец.

Где написано, что не хотят? Едут и работают. Как раз и обсуждается вопрос, что работает много иностранцев. В вообще, всё зависит от уровня оплаты труда. Никакой проблемы нет.

… и решил заблокировать… — это разве случилось? Это страшилки из интернета. Плюс единичные случаи, где чувак из беларуси неправильно что-то оформил, но быстро пофиксил.

Такой большой буст в метриках — в 17%, в 25% — говорит только о качестве поиска, каким он был раньше.

Красавчики! Могут решать дифференциальные уравнения и вычислить длину волны!

О чём там не знала половина амеииканских компаний? Что в стиральных машинах и авто есть чипы? Вот это новость!

Когда-то люди объектив в фотоаппарат ввинчивали, потом придумали байонет. Когда-то колёса к велосипеду прикручивали гайками. Сколько секунд сейчас занимает снять колесо? У автомобиля, конечно, вес другой, но суть не меняется. Нет никакой проблемы. А если у кого-то болт не откручивается — пусть едет на то. Нет никакой проблемы.

А сзади ещё велосипед с динамомашинкой — вдруг и электричество, и бензин кончатся…

Смотрел ролик, где представитель завода вполне разумно сказал. Что блокировки теоретически возможны, но только штучные. Если кто-то настучит про конкретную машину, предоставит доказательства, будет некоторая бюрократическая процедура, и на заводе действительно подтвердят, что нарушены законы или правила компании — могут и заблокировать. Но просто так автоматом банить всех по жпс — такого быть не может, ни юридически, ни практически.

Такой же неправильный шаг, как убрать слова fuck из кода линукса. Буханка перестанет быть буханкой!

А что, были примеры, чтоб прям телефон не разблокировался из-зс экспортного законодательства сша?

Они как специально для хомячков-комментаторов стараются, приводя 2030. Подливают.

Вообще интересно. Чтобы привязать карту и что-то оплатить — вроде, в любом случае нужен код из интернет-банка. Или это просто оплата картой при получении, через терминал, как обычная покупка? Тогда действительно нужна кооперация банка и вб, чтобы сопоставить аккаунты, сравнить с историей последних платежей и задействовать антифрод с обеих сторон, перекрестный. Тогда это хорошая новость. Вот только банковский антифрод по идее должен работать при покупках в любых магазинах, не только вб. И вообще, странно злоумышленникам обналичивать карту именно в вб, где аккаунт привязан к номеру телефона. Разве они могут потом остаться незамеченными? Все равно же вскроется, что карта чужая, когда хозяин напишет заявление и обратится в банк. Странно.

Это на что-то ответ?