cherez

Да с автосалонами связываться, человек видит в рекламе одни условия и процентную ставку, приезжает, и ему объясняют, что он такие условия не получит. А человек уже потратил пол дня своего времени, чтобы приехать.

Интересно, они это взвешивают на действительно реальные данные по населению? То есть это 59,6% женщин «среди пользователей яндекс» или 59,6% женщин среди всех людей на этой территории? Очень надеюсь, что второе, хотя посчитать достоверно так сложнее.

Вы, главное, деньги несите. А знать, что там работает или нет, не обязательно.

Может тогда по заводу у фольксвагена и ауди в Европе купят, если им мощностей не хватает? Те как раз продают…

Я понимаю, что в современных машинах всё может сломаться, особенно китайских… Но чтоб ремень порвался? Именно порвался? Это как сломать или потерять чугунный шар, смогут только одарённые… Вообще, у разрушителей легенд была серия про ремни безопасности. Это не такая простая вещь. Если ремень заменить скотчем в кучу слоёв, то он либо будет недостаточно прочным, либо даст слишком высокое мгновенное ускорение — оба случая опасны для здоровья водителя в случае аварии. В автоспорте вроде тоже не какие попало ремни допускают.

Всё равно чушь. Во-первых, снимают и меняют фары в сервисе, а там есть и инструмент и всё необходимое. Всё равно несложно сделать защёлку или крепление, доступное только с открытием капота. Чтобы было просто, но не снималось линейкой с улицы, как в ранних каенах. Можно же сделать. Не надо врать, что нельзя. Всё можно. Про удешевление вообще странно — машины не такого класса, где экономят в ущерб практичности. Наоборот, видел ролики, что в таких машинах несложное обслуживание производится чуть ли не с вытаскиванием двигателя. Там на цене сервиса не особо экономят. По сути вся суть вашего комментария, что фары, которые легко дёргаются снаружи — это нормально. Про гараж — машины всё равно иногда паркуются на улице, для этого они сделаны, чтобы быть мобильными. Про то, что производитель не имеет ни копейки — все они кормятся от одной кормушки. Подкинутый заказ другу тоже имеет ценность.

А чё, производителям выгодно увеличить продажи деталей за несколько тысяч фунтов стерлингов. Этим байкам про воровство фар не один десяток лет. Хотели бы решить проблему — решили бы.

Но дурацкие ограничения губернатора Калифорнии поступь скайнета не остановят.

Запрещаем запрещать!

Набери в гугле название любой из групп

Что-то 13т про настолько не впечатлил, что прям какашка. Ужасный экран (в плане реакций на касание), дебильная китайская ос (когда, чтобы посмотреть историю уведомлений, надо устанавливать левый софт, а после принятого звонка появляются красные уведомления на трубке, и так далее, нек. настройки не меняются...), и 4/5 раз не проходит оплата, как его ни прикладывай, то ли ниже, то ли выше, хотя на самсунге ни разу не было, чтоб не сработало.

А.п.у.п.е.т.ь. Вот за это мы и ненавидим софтверные корпорации. Тем более, антивирь — тварь, которая имеет доступ ко всему, к конфиденциальным данным, к коммерческой тайне… Вот оно, уважение к пользователям. Я понимаю, для ентерпрайза наличие антивируса необходимо, но на домашних устройствах предпочитаю жить без этой гадости. Хотя виндовс сама по себе та еще гадость, и в удалении документов тоже была замечена, но ничего, миллиарды ежиков плачут и продолжают колоться.

Зачем телефону гарантия, они что ломаются? В первый год? Я понимаю, через 2 года камеры будут нечёткими, зацарапаются, и через 5 лет отгниёт разъём зарядки от попавшей внутрь воды. Но неужели что-то может случиться В ПЕРВЫЙ ГОД?

Хы, «превзошёл», лол. Как будто это достижение машины. Куда ставят, такая и наполняемость. Часто вы выбираете другой билет из-за модели самолёта? Хотя есть люди, кто боится суперджетов из-за того стукнувшегося кормой в грозу и сгоревшего и не любит эмбраеры из-за низкого давления в кабине. Но обычно рейс выбирается по расписанию и цене, а не модели судна и авиакомпании.

Доплата за память такая, что эппл позавидует

Я с 18 по 23 год постоянно пользовался каршерингом и думал, что врезаться не собираюсь. Потом зимой не мог въехать на парковку и чуть разогнался и стукнулся бампером о дерево. Бампер треснул на фв полуседане со 150к пробега. Это стоит 90к рублей, но типа мне как клиенту со скидкой 70к. И что я сделаю, они написали свои экспертизы и вписали эту сумму. Да, я лох, а что я мог сделать? Да, по глупости треснулся бампером. Это делимобиль. Только треснул бампер, фара не пострадала.

Это не придуманные компании, как у чери, а изначально самостоятельные разные производители. Сейчас они в собственности одной материнской компании, но их не уничтожают, потому что каждый бренд наработал свою историю и это имеет ценность. У выдуманных суббрендов чери пока нет исторической ценности, поэтому смысл плодить сущности не понятен. Как версия, может там разные команды работают и чери создаёт внутреннюю конкуренцию внутри своих команд. Скорее всего так.

В шахматы же нейросети научили играть (альфазеро самая известная от гугла с их deepmind), а там счёта дофига, это самое главное. То есть нейросети научили выстраивать логические цепочки.

… как Троцкий.

Даже старые супержеты, мягко говоря, успеха в мире не имели. Какая вероятность, что кто-то захочет новый? Примерно 0. Зарубежные компании будут покупать кота в мешке без опыта эксплуатации и без понятных каналов запчастей и обслуживания?