cherez

Сколько человек прекратили читать текст новости на первом абзаце, на слове «электромобиль»?

Это или просто какой-то Вася решил постучаться в открытый порт от нечего делать, а креды погуглил в интернете, потому что с безопасностью там походу беда. Или второй вариант, кто-то из россиян работает в американской компании, которая ведет подрядные работы, и поленился подключиться к корпоративному випиену.

И кстати, за пределами Москвы и Питера намного меньше сложных скоростных многоуровневых развязок. Зачем вам детальная карта по полосам, без нее сложно понять, направо или налево?

Вы будете указввать что делать коммерческой компании? Для нее важно одно: интересы акционеров. А вообще, если они заработают денег — всем будет лучше, налоги и зарплаты специалистов в России. Если они развивают технологии — всем хорошо, это компетенции специалистов в России. Но нет, лишь бы поворчать…

Там порой даже двери открыть не могут, не то, деформированную в дтп ячейку в большой, герметичной сборке, закрытой панцирем.

Что за проценты, что на что они делят?

И на ремонт поедут к дилеру по гарантии, а не в их фитсервис

Империи всегда заинтересованы в экспорте своих технологий и влиянии.

В американских фильмах выживет только капитан америка, в китайских бравый китаец… Теперь новозеландские сказки, ядерный взрыв, что планета станет чёрной, но выживет только Новая Зеландия… Приколисты

Был самсунг s22 с квалкомом (а s — это типа флагманская линия), после 10-15 процентов зарядка убегала в ноль очень быстро. 10-15 % там — это практически конец, сейчас выключится. Это не сяоми, где можно ходить с 5% и через час там будет 4%.

Это так прикольно оскорблять всех вокруг себя в интернете?

Навесить панели кузова и засунуть туда электромотор, инвертор, батарею и контроллер может любой блоггер. Изготовить интерьер обычно уже нет, даже вручную и при наличии современных инструментов, сканеров, 3д принтеров. Не говоря про многие другие компоненты, для которых весь Камаз, с его масштабами и бюджетами, не мог найти производителя или сделать сам несколько лет. Произвести кузов тоже вряд ли кто-то легко сможет, не говоря про то, что его надо спроектировать, рассчитать по безопасности, сертифицировать и придумать, как защищать от коррозии. Короче, что они показали, может сделать любой блоггер. Но спроектировать автомобиль — это что-то большее.

Атом еще жив, хоть и не выпущен, а Еневу закрыли.

О, интеллект разбанился.

Там всего-то ограничение в миллион строк, по 20 пикселей в обычном размере, то есть 20,9 мегапикселей по вертикали хватит.

Они на мотоциклы v8 ставят

Какая смерть, одна из самых дорогих компаний Америки. Или тут все любят байку, что Америке скоро конец?

Еще и с правами тракториста, это вроде не лицензируют как автомобиль, скорее что-то с правами квадроцикла.

Потому что они надеются, что за внешний вид оно и будет продаваться. Игрушка должна быть красивой, иначе зачем она нужна.

Надо позитивно смотреть, целых 8% будут верными, стакан на 8% полон.