Зарядка в -30°C без проблем: Changan и CATL представили первый в мире серийный электромобиль на натрий-ионных батареях

Китайская автомобильная компания Changan совместно с мировым лидером по производству аккумуляторов CATL официально представили новую модель электромобиля Changan Nevo A06 (на домашнем рынке известна как Qiyuan A06). Данный автомобиль стал первым в мире серийным пассажирским электрокаром, который получил натрий-ионную батарею вместо традиционного литиевого. Презентация прошла на специальном мероприятии в городе Якеши (автономный район Внутренняя Монголия), где особый акцент был сделан на главном преимуществе новой технологии — её способности стабильно работать даже в условиях сильных морозов.

В основе силовой установки — натрий-ионный аккумуляторный модуль CATL Naxtra номинальной ёмкостью 45 Киловатт-час. Применение архитектуры CTP, при которой элементы объединяются в блок без промежуточных модулей, позволило достичь энергетической плотности 175 Ватт-час/кг. Согласно китайскому ездовому циклу CLTC седан проезжает свыше 400 километров на одном заряде. Ключевым преимуществом разработки является устойчивость к экстремальным холодам: в ходе испытаний при −30 градусах Цельсия натриевая батарея выдавала разрядную мощность в три раза выше, чем в классических литиевых (LFP) аккумуляторах. Даже при −40 градусах Цельсия ёмкость снижается менее чем на 10%, а порог работоспособности системы опускается до −50 градусов — параметр, принципиально важный для регионов с суровым климатом, где традиционные электромобили теряют до половины запаса хода.

Переход на натрий-ионные элементы также направлен на снижение зависимости автопрома от лития, цены на который подвержены высокой волатильности. Натрий является более дешевым и доступным ресурсом, что в перспективе позволит существенно снизить себестоимость электромобилей массового сегмента. В ходе тестов на безопасность батарея Naxtra выдержала механические повреждения, включая сквозное просверливание и распиливание, без возгорания или задымления.

Важно отметить, что ранее компании JAC (бренд Yiwei) и JMEV демонстрировали компактные городские электрокары на натриевых ячейках, однако Changan и CATL утверждают, что Nevo A06 является первым полноценным пассажирским автомобилем, достигшим стадии крупносерийного производства и отвечающим всем потребительским стандартам. Новая стратегия развития Changan предусматривает глубокую интеграцию элементов питания Naxtra в экосистему брендов Avatr, Deepal и UNI. По прогнозам инженеров, такая модернизация технической базы поднимет планку автономности электромобилей компании до отметки 600 км (по циклу CLTC).

Источник: modernmechanics24.com