«Яковлев» запускает программу обновления SSJ100: устаревшие стёкла кабины заменят на российские

Объединённая авиастроительная корпорация приступила к поэтапному обновлению парка самолётов Sukhoi Superjet 100. В ходе конференции «Авиация будущего» представители ПАО «Яковлев» раскрыли детали программы замены остекления кабины экипажа. Ключевая цель — перевести борта на унифицированные блоки, разработанные для модификации SJ-100, и полностью отказаться от сервисной зависимости от зарубежных поставщиков.

Причиной ускоренного перехода стали статистические данные по флоту. Анализ эксплуатации показал, что французские стёкла Saint-Gobain демонстрируют усталостные трещины наружного электрообогреваемого слоя при наработке около 3000 лётных часов. Отечественная разработка, созданная на предприятиях Госкорпорации Ростех, лишена этого дефекта благодаря изменённой схеме токопроводящих плёнок.

Головным исполнителем выступает научно-производственное предприятие «Технология» имени А.Г. Ромашина из Обнинска. Специалисты применили принципиально иную конструкцию силовой ячейки: вместо прежних трёхслойных пакетов используются четырёхслойные композиции с увеличенным запасом прочности. Каждый комплект остекления для кабины пилотов SSJ100 теперь содержит шесть изделий, устойчивых к сквозному пробитию.

Проведённые испытания подтвердили способность лобовых элементов выдерживать соударение с птицей массой 1,8 кг при скорости полёта 580 км/ч. Сохранение герметичности кабины при таком сценарии обеспечивается без дополнительных конструктивных усилений. Также расширен температурный коридор эксплуатации: новые блоки сохраняют оптические свойства без запотевания при перепадах от минус 65 до плюс 87 градусов Цельсия.

Сейчас в Росавиации проходит процедура одобрения бюллетеня на установку данных стёкол на ранее выпущенные машины. Как только сертификат на изменение типовой конструкции будет получен, авиакомпании смогут заказывать замену в рамках планового техобслуживания. Производственный план «Ростеха» на текущий год предусматривает поставку не менее двух десятков комплектов, при этом технологическая линия позволяет оперативно нарастить объёмы под запросы эксплуатантов.

Источник: aviation21