Volkswagen выводит на рынок Великобритании гибридный Transporter
Volkswagen Commercial Vehicles открыла приём заказов на подключаемый гибридный фургон Transporter eHybrid — первую модель семейства с такой силовой установкой, представленную в Великобритании. Версия доступна в кузовах Panel Van, Kombi и Shuttle, с вариантами короткой и длинной колёсной базы; всего предусмотрено не менее 20 комбинаций комплектаций. Базовая стоимость автомобиля составляет 38 155 фунтов стерлингов без учёта НДС; с учётом налога и дополнительных расходов цена стартует от 47 227 фунтов стерлингов (свыше 63 000 долларов США). Наиболее дорогая модификация — T32 Kombi Sportline LWB — предлагается от 66 187 фунтов стерлингов (около 89 000 долларов США) с учётом НДС и дополнительных расходов. Для корпоративных клиентов действует отдельная лизинговая схема: ежемесячный платёж начинается от 439 фунтов стерлингов, при этом программа не предусматривает возможность выкупа транспортного средства.
Силовая установка Transporter eHybrid объединяет 2,5‑литровый бензиновый двигатель и электромотор, суммарная мощность системы достигает 232 л. с. Ёмкость тяговой батареи — 11,8 кВт⋅ч, запас хода на электротяге — до 56 км (35 миль), причём фактический показатель варьируется в зависимости от типа кузова и эксплуатационных условий. Аккумулятор можно зарядить от бытовой сети переменного тока за 4,5 часа при максимальной мощности 3,7 кВт; поддержка быстрой зарядки постоянным током в текущей спецификации не предусмотрена. Версия Panel Van рассчитана на перевозку грузов массой до 1132 кг, при этом допустимая масса буксируемого прицепа достигает 2300 кг. Трансмиссия реализована на базе вариатора, обеспечивающего передачу крутящего момента на переднюю ось.
В рамках общей стратегии электрификации коммерческого сегмента Volkswagen делает акцент на постепенной адаптации автопарков к технологиям с пониженным уровнем выбросов. По данным производителя, спрос на фургоны с гибридными силовыми установками демонстрирует устойчивый рост, что обуславливает расширение линейки PHEV‑версий в сегменте лёгких коммерческих автомобилей. Включение в ассортимент нескольких типов кузова и вариативность колёсных баз призваны обеспечить соответствие требованиям как индивидуальных предпринимателей, так и крупных логистических операторов. При этом конструкция и габаритные параметры Transporter eHybrid сохранены в соответствии с классической линейкой семейства, что позволяет использовать существующие решения по креплению дополнительного оборудования и интеграции телематических систем.
На фоне расширения электрифицированной линейки Volkswagen также анонсировал технические характеристики и цены на другие новинки: в частности, раскрыты параметры Volkswagen Atlas 2027 модельного года для рынка США, а в Европе гибридные силовые установки уже интегрированы в компактные модели — хэтчбеки и кроссоверы Golf и T‑Roc. Таким образом, стратегия бренда охватывает как легковой, так и коммерческий сегменты, последовательно наращивая долю моделей с комбинированными энергоустановками в общем объёме производства.