Uber, Wayve и Nissan запустят роботакси в Токио: сервис появится в 2026 году

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В конце 2026 года в Токио стартует пилотный проект сервиса роботакси — его реализуют совместно Uber, британский разработчик ПО для беспилотных авто Wayve и автопроизводитель Nissan. Это станет первым опытом сотрудничества Uber с роботакси‑сервисами на японском рынке.

Автор: Nissan Источник: techcrunch.com

Основа проекта — инновационное ПО Wayve на базе искусственного интеллекта: оно способно обеспечивать автономное управление без HD‑карт и адаптируется к разным транспортным средствам и оборудованию. Компания недавно привлекла 1,2 миллиарда долларов инвестиций — и теперь интегрирует свои технологии в электромобили Nissan Leaf. Эти машины войдут в сеть Uber, предлагая пассажирам полностью беспилотные поездки.

Инициатива вписывается в глобальную стратегию Uber по превращению своего приложения в универсальную платформу для вызова беспилотных такси: на текущий момент компания заключила свыше 25 партнёрских соглашений по всему миру. Параллельно Wayve развивает и другие направления — готовит запуск аналогичного сервиса в Лондоне (также совместно с Uber) и работает над внедрением своей системы помощи водителю в новые модели Nissan (выпуск запланирован на 2027 год). Кроме того, уже в конце текущего года в Лас‑Вегасе через приложение Uber станет доступно специализированное роботакси Zoox.

Источник: Techcrunch

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...