Тюнинг-ателье Landrovers выпустило электро-Defender весом 2,9 т с 4 моторами

Электрифицированный Land Rover Defender под названием Panterra разрабатывался семь лет и поступил в продажу. Нидерландское ателье Landrovers предлагает внедорожник с четырьмя двигателями, запасом хода 604 км и стартовой ценой 570 000 долларов (около 51,3 млн рублей).

За основу взят классический кузов Defender, который получил переработанный подрамник и новую структуру кузова. Масса готового автомобиля — 2,9 тонны. Тяговая батарея емкостью 200 кВт·ч обеспечивает запас хода 604 км по циклу WLTP — методике, приближенной к реальным условиям эксплуатации.

Ключевая особенность конструкции — индивидуальный электродвигатель в каждом колесе. Суммарная мощность четырех агрегатов — 447 кВт (примерно 608 л. с.). Система TVD (торк-векторинг, векторное распределение тяги) управляет крутящим моментом на каждом колесе отдельно. На бездорожье это позволяет точнее контролировать траекторию движения там, где механический полный привод работает менее гибко.

Распределение веса 50:50 между передней и задней осями положительно сказывается на управляемости как на асфальте, так и на бездорожье. Покупатель может выбрать тип подвески: спиральные пружины для жесткого бездорожья или пневматику для комфортной езды. Электроусилитель руля адаптирован под массу и геометрию этой платформы.

Салон выполнен в стиле «люкс-утилитарность»: фрезерованные алюминиевые детали, натуральная кожа, авторские аксессуары. Внешний вид сохранил угловатые черты оригинального Defender. Это сочетание рассчитано на покупателей, которым важна узнаваемость классики при современной начинке.