Sikorsky разработал беспилотный вертолет U-Hawk на базе Black Hawk

Американская компания Sikorsky завершила разработку U-Hawk — беспилотной версии транспортного вертолета UH-60 Black Hawk. Машина получила полностью автономную систему управления и модифицированную конструкцию передней части фюзеляжа.

Конструкторы демонтировали традиционную кабину экипажа и установили на ее место грузовой отсек с двустворчатой дверью и откидной рампой. Измененная компоновка позволила увеличить полезный объем грузового отделения на 25% относительно базовой модели UH-60L. Погрузочно-разгрузочные операции можно проводить без остановки двигателя и несущего винта.

Вертолет способен транспортировать до 3175 килограммов груза внутри фюзеляжа или до 4082 килограммов на внешней подвеске. В грузовом отсеке размещаются четыре стандартных военных контейнера — вдвое больше, чем в пилотируемом варианте. Машина оборудована специальными контейнерами для запуска малоразмерных беспилотников и управляемых боеприпасов. За один вылет U-Hawk может применить до 50 таких устройств.

Автономное управление реализовано на базе системы Matrix, которую Sikorsky создавала совместно с агентством DARPA в рамках программы ALIAS. Работы над этой технологией велись более десяти лет с проведением летных испытаний на пилотируемом Black Hawk. Оператор управляет вертолетом через планшетный компьютер, вводя параметры маршрута и задачи. Система самостоятельно выполняет взлет, полет по заданной траектории и посадку.

Расчетная дальность полета U-Hawk составляет 1600 морских миль при продолжительности нахождения в воздухе до 14 часов. От начала проектирования до создания летного образца прошло десять месяцев. Первые испытательные полеты намечены на 2025 год.