Salsa Cycles: изучаем новый продвинутый гревел из США
Американская компания Salsa Cycles может быть известна поклонникам велосипедов для туризма. На этот раз производитель представил сразу две любопытных и совершенно разных концептуально новинки. Одна — синглспид, а вторая — продвинутый гревел с дроппером и амортизационной вилкой. О втором аппарате и поговорим подробнее.
Впервые Stormchaser был выпущен в 2020 году и по сути заимствовал раму у уже существовавшей модели Warbird. Новинка отличалась среди прочего фирменной штукой под названием «VRS Class 5», где аббревиатура означает Vibration Reduction System (система снижения вибрации). А «Class 5» — местный термин, который используют в Миннесоте для обозначения покрытия со смесью из камней, песка и глины. Причем камни обычно имеют диаметр не меньше двух сантиметров. Суть технологии заключается в наборе решений для существенного снижения вибраций, в том числе благодаря флексу наружу перьев специальной дугообразной формы.
Источник фото: bikepacking.com. По новым моделям производитель оказался удивительно скуп на фотографии, поэтому наглядно рассмотрим VRS на примере упомянутого Warbird. Обратите внимание, перемычка сверху между перьями отсутствует — это сделано специально для устранения излишней жесткости.
В 2022 году Salsa добавила версию с дроппером, многоскоростной трансмиссией и амортизационной вилкой. В 2024 году компания, стало быть, продолжила взятый курс. Интересующий нас аппарат называется Salsa Stormchaser Apex Eagle Sus.
Источник фото: salsacycles.com
В скромности нейминга компанию не упрекнешь. «Stormchaser» может переводиться как «охотник за штормами», хотя не совсем понятно, какое это имеет отношение к велотематике. Буквально, такое увлечение действительно имеет место быть в США, но заниматься им на велосипеде — очевидно, не самое полезное для здоровья занятие.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рама | алюминий 6066-T6, VRS Class 5 |
| Вилка | RockShox Rudy XPLR, 40 мм |
| Задний переключатель | SRAM Apex Eagle |
| Кассета | SRAM PG-1210, 11-50t, 12 скоростей |
| Цепь | SRAM NX Eagle |
| Шатуны | Race Face Ride, 38t |
| Манетка | SRAM Apex |
| Тормоза | SRAM Apex HRD, роторы 160 мм SRAM |
| Дроппер | TranzX YP38, 27.2, 90 мм |
| Седло | WTB Volt Medium Steel |
| Переднее колесо | Shimano RS470, ось 12x100 мм, обода WTB EZR TCS 2.0 i25 29″ tubeless |
| Заднее колесо | Shimano RS470, ось 12x142 мм, обода WTB EZR TCS 2.0 i25 29″ |
| Покрышки | Teravail Rutland 700 x 47 mm, tubeless ready |
К приведенным характеристикам добавлю, что доступный максимум ширины покрышек без крыльев — 700cx50 мм или 650bx50 мм. Вес комплита производитель не уточняет. Само собой, в раме применяется технология VRS Class 5.
На выбор — целых семь ростовок: 49, 52,5, 54,5, 56, 57,5, 59 и 61 см. Увы, расцветок такое же разнообразие не коснулось, в нашем распоряжении — только «berry» или «ягодный» цвет.
Следует понимать, что Salsa Stormchaser Apex Eagle Sus — это именно гоночный гревел, который только во вторую-третью очередь ориентирован на дальние походы. Об этом говорит хотя бы полное отсутствие бонок на задних перьях. Ну и на RockShox возможно когда-нибудь снизойдет озарение насчет того, что неплохо бы придумать как снабдить бонками амортизационные вилки для гревелов.
Стоимость модели в США составляет 284 000 руб. Скажем прямо, сегмент получается совсем не бюджетный. Но с учетом навески для целевой аудитории это может быть интересный вариант. Особенно если пресловутый VRS Class 5 действительно работает, в отличие скажем от флекса хромолевых рам, о мягкости которых граждане спорят до сих пор.
Если говорить об альтернативах в России, у нас как-то не особо представлены гревелы такого класса с вилками RockShox. В текущем сезоне амортизацию в гравийных экземплярах нам обеспечивают брендированные китайские воздушные и воздушно-масляные вилки в моделях типа Stinger Gravix FS-1 и Format 5211 стоимостью под 130 000 руб. Кстати, здесь вес указан — Format тянет на 12,6 кг, тогда как Stinger — 13,5 кг.
Изображение в превью:
Автор: Salsa Cycles
Источник: www.salsacycles.com