Renault разрабатывает платформу с «дальнобойным» гибридом

Речь идёт о новой архитектуре RGEV Medium 2.0, которая позволит сочетать электрическую тягу с компактным двигателем внутреннего сгорания, работающим как генератор.

Новая платформа изначально разрабатывается как полностью электрическая, однако предусматривает установку компактного бензинового двигателя, который сможет подзаряжать аккумулятор во время движения. По заявлению производителя, электроверсии смогут преодолевать до 750 км по циклу WLTP, а версии с мотор-генератором увеличат этот показатель примерно до 1400 км.

Одной из главных особенностей станет 800-вольтовая архитектура, обеспечивающая сверхбыструю зарядку. По данным компании, уже к 2028 году новые модели смогут значительно увеличить запас хода всего за 10 минут зарядки.

Платформа рассчитана на разные типы кузова: от седанов до кроссоверов, а также не исключено появление минивэнов. Кроме того, предусмотрены полноприводные версии с возможностью буксировки до двух тонн.

По мнению экспертов, такие решения могут стать промежуточным вариантом между электромобилями и гибридами, особенно в регионах с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой.