Пуско-зарядное устройство для автомобиля CARKU JP-1 со встроенным компрессором: обзор и примеры использования

Нет ничего досаднее, чем оказаться в ситуации, когда автомобиль отказывается запускаться или несвоевременно спустило колесо. Именно для таких случаев были созданы универсальные автопомощники — портативные пуско-зарядные устройства со встроенным аккумулятором. Одно из таких комбо-устройств — это CARKU JP-1 со встроенным компрессором. С таким устройством мне всегда спокойнее за рулем и во время поездки, да и встроенные фонарик и источник питания USB для смартфона также могут выручить.

Технические характеристики

Комплектация ПЗУ

Итак, пуско-зарядное устройство CARKU JP-1 — это яркий представитель современного класса автомобильных гаджетов в формате «всё-в-одном». В обзоре я буду указывать сокращенное наименование «ПЗУ». Встречается еще вот такое наименование класса этих устройств «Jump&Pumр», что явно намекает не только на функцию бустера для запуска, но и на интегрированный в корпус компрессор — это дополнительно расширяет функциональность ПЗУ, позволяя оперативно корректировать давление в шинах. Наличие фонаря и возможности подзарядки гаджетов, таких, как смартфоны и планшеты через USB-выход, дополняют возможности CARKU JP-1. Отмечу, что в комплекте с CARKU JP-1 поставляется:

• силовые зажимы типа «крокодил» с защитным блоком,
• шланг компрессора с быстросъемным соединителем,
• комплект переходников для подкачки,
• провод (USB / USB Type-С) для зарядки гаджетов и самого ПЗУ,
• сумка для переноски и хранения комплекта,
• инструкция для пользователя.

Внешний вид

В отличие от стационарных автомобильных зарядных устройств, CARKU JP-1 для работы не требует розетки или подключения к разъему «прикуривателя». Это автономное устройство — внутри встроен литий-полимерный аккумулятор с ёмкостью 12 Ач. Для удобства в корпусе имеется большой дисплей с контрастной подсветкой и крупным цифрами индикации, а также краткая инструкция по использованию, напечатанная прямо на корпусе.

Фактически, CARKU JP-1 — это устройство четыре-в-одном, объединяющее пусковое устройство-бустер, цифровой компрессор, фонарь и внешний аккумулятор для смартфона/планшета. Так как внутри корпуса предусмотрен компрессор с манометром, то имеется и цифровой контроль давления с возможностью установки целевых показателей. Цифровое управление дает возможность выбрать одну из предустановок давления или ввести нужное значение давления вручную. Типовые значения давления в шинах: 2.2 — 2.5 bar для л/а, 2.3 — 2.8 bar для кроссоверов (значения зависят от массы и размера шин, для А/Т и М/Т резины это значение может быть меньше), 2.0 — 2.5 bar для скутеров и мототехники, 3.0 — 4.0 bar для велотехники. Также отмечу, что на дисплей выводится значение остатка заряда встроенного аккумулятора, что дает возможность контролировать расход и количество оставшихся пусков.

Силовые клеммы и режим бустера

Как я уже говорил выше, в комплекте с ПЗУ CARKU JP-1 поставляются мощные силовые зажимы, позволяющие подключить сам бустер к АКБ автомобиля. С одной стороны имеются пара «крокодилов» разных цветов с мощной пружиной и изоляцией от короткого замыкания, а с другой стороны — защитный блок с реле и силовым коннектором для стыковки с корпусом ПЗУ.

При подключении соблюдайте цветовую маркировку. Красный зажим предназначается для подключения к положительной клемме АКБ («+»), а зажим чёрного цвета — для подключения к отрицательной клемме АКБ («-»). Маркировка на кабеле указывает рабочую температуру до двухсот градусов и сечение 10 AWG (около 6 кв. мм). Зажимы имеют омеднение по всей поверхности.

Отмечу, что на кабельной части размещается небольшой защитный блок с реле, кнопкой буста и краткой инструкцией. При использовании ПЗУ потребуется контролировать корректность подключения (зеленый или красный светодиод). Внутри защитного блока размещается защитное реле, рассчитанное на рабочий ток устройства.