Пуско-зарядное устройство Autowit Super Cap 2

Сегодня я познакомлю Вас с очередной новинкой и на этот раз это пусковое устройство
от Autowit. Данный «бустер» примечателен тем, что выполнен на основе суперконденсаторов (ионисторах), а не с использованием классических аккумуляторных батарей. Такое устройство удорожает конечный продукт, но имеет ряд преимуществ: не боится морозов, быстро заряжается от сети/аккумулятора, имеет увеличенный срок эксплуатации, не вздувается, не горят и не теряет свою емкость.

Бренд AUTOWIT довольно молодой игрок на рынке, поэтому информации на просторах сети минимальное количество. Попробуем это исправить!
Заводская упаковка с изображением Jump Starter'а.

На обороте технические характеристики на множестве языков:

• Max Voltage: 15.5V
• Peak Current: 800A
• Working/Storage Temperature: -40C to 70C
• Chargign Time:  Input Voltage 12V — <3 mins, Input Voltage 6V — <20 mins, Input Voltage 5V(USB) — <30 mins
• Weight 1.06kg
• Size 265*115*45mm.

Большинство перечисленных мною особенностей во вступлении:

Внутри картонной упаковки находится массивный футляр с ручкой для удобной транспортировки.

Внутри футляра 3 отсека:

Отдельные отсеки гораздо удобнее, чем общий футляр под крокодилы и бустер.

Инструкция и подарочный талон:

Пуско-зарядное устройство Autowit Super Cap 2 представляет собой пластиковый брусок с размерами 26*11*4см. Оранжевая вставка выполнена из резины, остальной корпус глянцевый пластик.

В верхней части расположено окошко дисплея, на которое выводится наименование производителя (Autowit), текущие параметры напряжения и указания по использованию.

С обратной стороны характеристики, основные звуковые и световые сигналы.

На правой грани имеется блок разъемов, прикрытых резиновой заглушкой. Под ней силовой разъем для подключения «крокодилов», световой индикатор, разъем DC и маленькая кнопка включения.

Аксессуары. В комплекте предусмотрен питающий провод USB-microUSB для зарядки бустера от любого 5V БП, а так же зарядное 12V для питания от автомобильного прикуривателя. Полная зарядка от 5V будет существенно дольше, нежели напрямую от АКБ автомобиля.

«Крокодилы» имеют приличный запас по сечению (используется калибр 8AWG или 10mm2), но общая длина всего — 50см. Подключение через штекер EC5-M. Напряжение на ХХ отсутствует (даже при полностью заряженных конденсаторах), поэтому использование данного бустера максимально безопасное.

Штатная фиксация через металлический зажим типа «Крокодил». Перемычка между губками выполнена из того же сечения, что и основной силовой кабель.

Проверяем индикацию сразу после распаковки. Для этого подключаем зарядный кабель 5V, смотрим на экран и сменяющееся напряжение: 5.1, 8, 9.7, 10.3, 14V. Как было сказано в начале обзора, общее время старта для запуска авто (напряжение 14V) составляет около 3 минут. Т.е при разряженном аккумуляторе автомобиля выполняем подключение бустера к клеммам и наблюдает отображение напряжения конденсаторов и сменяющиеся проценты наполнения заряда. Тем самым бустер берет заряд даже с разряженного аккумулятора для пуска автомобиля. При достижении 100% заряда, аккумулятор снизил напряжение на воловину вольта!
В этом и кроется основное отличие бустера на суперконденсаторах от бустера на Ion аккумуляторах, которые необходимо держать заряженными для экстренной ситуации. Бустер на ионисторах достаточно подключить к разряженной батареи, что бы начался процесс заряда.

В качестве теста попробуем завести бензиновый УАЗ 452 объемом 2.7 литра с помощью «мертвого» аккумулятора, который под нагрузкой имеет просадку до 6 вольт. Для правильной работы пуско-зарядного устройства Autowit Super Cap 2 необходимо выполнить следующий порядок действий:

• Подключение клемм-крокодилов.
• Подключение штекера EC5-M к разъему бустера.
• Издается первый звуковой сигнал, после которого происходит процесс заряда конденсаторов.
• По истечению некоторого времени (3-4 минуты) издается второй звуковой сигнал и загорается зеленый световой сигнал и надпись Power On.
• Нажимаем на красную кнопку включения, происходит отсчет времени (10 секунд, появляется надпись Getting Ready) и пробуем провернуть стартер.
• После запуска автомобиля отключаем бустер и отключаем клеммы-крокодилы. На экране появляется надпись Finished и оставшийся процент заряда конденсаторов (в случае с УАЗ 452 осталось 84%).

А теперь наглядно. Напряжение исправного аккумулятора без нагрузки.

Подключаем бустер и ждем пока конденсаторы полностью зарядятся. При заряде в 65% напряжение аккумулятора «просаживается» до 12.63 вольта.

После 100% заряда появляется надпись Power On, издается писк и остается только нажать на кнопку включения. Далее происходит отсчет от 10 до 1 под надпись Getting Ready. 

После раздается еще один писк и конденсаторы отдают заряд в аккумулятор. Конечное напряжение равно 14.91 вольт, чего достаточно для запуска авто. 

На экране бустера появляется надпись Discharging и остаточный заряд в нем равняется 90%. Повторный пуск можно совершить через 30 секунд (так написано в мануале).

Более наглядно продемонстрировано в снятом мною видеоролике.

Разборка:

Что могу сказать по итогу, пуско-зарядное устройство Autowit Super Cap 2 является следующей веткой развития автомобильных бустеров, ведь по сравнению с аккумуляторными имеет ряд преимуществ: не подвержен деградации аккумуляторных батарей, не нужно постоянно держать заряженным, не боится морозов. Но за такие преимущества нужно платить, поэтому конечная стоимость выше стоимости бустеров на АКБ. Что эксплуатировать выбирать конечному покупателю, но после теста, мой выбор пал на суперконденсаторы.