Заметит бегущего лося и просигнализирует! Представлена тепловизионная камера для автомобиля от Infiray

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Появилась новая технология, потенциально повышающая безопасность передвижения на автомобиле в темное время суток. Речь идет про бесконтактный тепловой детектор, позволяющий своевременно определить животное или человека в придорожной зоне или в кустах по курсу движения автомобиля. То есть, добавив такой автогаджет в свой автомобиль, вы заранее сможете заметить лосей, готовящихся перебежать дорогу.

Автомобильный тепловой детектор на основе тепловизионной камеры
Автомобильный тепловой детектор на основе тепловизионной камеры
Автор: Infiray Источник: www.infiray.com

Технические решения Infiray/Xinfrared позволяют интегрировать тепловизионные камеры и ИК-детекторы в системы безопасности автомобиля (ADAS). Например, можно настроить автоматическое снижение скорости и торможение при внезапном пересечении животным трассы автомобиля. В ассортименте Infiray/Xinfrared предлагается сразу несколько вариантов автомобильных тепловых детекторов на основе тепловизионного зрения. Это готовые модули Xsafe с питанием, охлаждением и линзовой системой, предназначенные для установки под лобовое стекло, в козырьки/крышу автомобилей, в решетки радиаторов и т. д., позволяющие определять тепловое и ИК-излучение от объектов в зоне видимости камеры. Есть и решения для ночного видения в условиях слабого освещения.

Ассортимент модулей для ночного, теплового и ИК-зрения для автомобилей
Ассортимент модулей для ночного, теплового и ИК-зрения для автомобилей
Автор: Infiray Источник: www.infiray.com

Технологии распознавания объектов позволили Infiray/Xinfrared создать специализированные детекторы, позволяющие определять оленей (и подобных бегущих животных — Deer Detector), детей и пешеходов на проезжей части, а также движущиеся автомобили.

Пример детектирования пешеходов и автомобилей на проезжей части дороги
Пример детектирования пешеходов и автомобилей на проезжей части дороги
Автор: Infiray Источник: www.infiray.com

Infiray от научных разработок переходит к готовым серийным модулям, и это похвально. Говорить о международной сертификации для систем безопасности автомобиля (ADAS) пока рано, но потенциально технология стоящая. Особенно оценят водители, часто и подолгу передвигающиеся по российским лесистым дорогам и знающие про перебегающих лосей не понаслышке.

Источник: infiray

2 комментария

bdos
Что-то новое
lexus08
Да, причем можно купить и поставить себе- продается как модуль с CAN-шиной

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Городов на Луне не будет: астрофизики доказали, что запасы воды исчерпаются за 100 лет

Руководители частных аэрокосмических корпораций часто называют Луну естественным плацдармом для масштабного расселения человечества. В публичных заявлениях Джеффа Безоса и Илона Маска фигурируют...

Нос медведя в 2100 раз чувствительнее человеческого? Может ли он реально почувствовать человека за 30 километров

Медведь может учуять человека за 30 километров. Эта фраза встречается в статьях и памятках для туристов уже много лет. Звучит она почти фантастически, но за ней стоит реальная биологическая...

Какая часть вашего тела появилась прямо во время Большого взрыва? Астрофизическая родословная химических элементов человека

Организм человека состоит из тех же химических элементов, которые формируют планеты, астероиды и межзвездный газ. По массе тело взрослого человека примерно на девяносто девять процентов...

Оптические датчики скорости в «Союзе-110»: зачем инженеры усложнили узел подкатушечников

Катушка номер 18 с магнитной лентой длиной 525 м при быстрой перемотке развивает частоту вращения свыше 30 об/с, а линейная скорость полотна превышает 35 км/ч. Попытка зажать такой узел...

Как смартфоны потеряли индикатор уведомлений, и почему мы до сих пор по нему скучаем

Почти до конца 2010-х годов у многих Android-смартфонов в районе разговорного динамика имелся светодиод, по свечению или миганию которого можно было понять, есть ли непрочитанное сообщение...