Представлен кроссовер Xpeng G7 с ИИ-чипом Turing и AR-проекцией от Huawei
Китайский автопроизводитель Xpeng анонсировал среднеразмерный электрокар G7. Глава компании Хэ Сяопэн позиционирует новинку как первый «автомобиль с ИИ», обладающий производительностью, соответствующей уровню автономности L3. Модель названа интеллектуальным кроссовером, объединяющим передовые разработки с комфортом салона.
Габариты транспортного средства составляют 4892 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1655 мм в высоту при колесной базе 2890 мм. Дизайн ориентирован на молодежь и включает черные акценты снизу, увеличенный клиренс и крупный спойлер. В сравнении с Tesla Model Y и Xpeng G6, G7 имеет более классические пропорции кузова типа SUV, акцентируя внимание на просторе, особенно над головой пассажиров второго ряда.
К особенностям экстерьера отнесены темные зеркала заднего вида, утопленные ручки дверей и затемненные стекла сзади. Машина оборудована панорамной крышей, вероятно, с солнцезащитным слоем. Интерьер, попавший ранее в кадр телекамер, выполнен в лаконичной стилистике без традиционной приборной панели.
Ключевая новинка — система дополненной реальности «Chasing Light Panorama AR-HUD», созданная совместно с Huawei. Она интегрирует аппаратную часть партнера и софт Xpeng для улучшения навигации и помощи водителю. Проекционный дисплей размером 87 дюймов отображает данные на несколько полос движения, охватывая восемь сценариев, включая магистрали, перекрестки и повороты. Технология накладывает цифровые подсказки на реальное изображение дороги, используя высокие показатели цветопередачи (85% NTSC), яркости (>12 000 нит) и контрастности (1800:1). Система адаптирует проекцию под препятствия и рельеф, а также предупреждает о рисках.
Новинка первой получит собственный процессор Xpeng Turing для ИИ, предназначенный для управления автономным движением и сложными системами интеллектуального салона.
В движение электромобиль приводит силовая установка мощностью 218 кВт (292 л.с.), аналогичная используемой в модели G6. Энергию поставляет литий-железо-фосфатная батарея производства CALB. Точный запас хода не раскрывается, но производитель делает ставку на низкое энергопотребление.