Представлен электромобиль Leapmotor B10: до 434 км запас хода и разгон до 100 км/ч за 8 сек

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Китайская автомобильная компания Leapmotor, при финансовой и технологической поддержке концерна Stellantis, официально объявила о выпуске и старте приема предварительных заказов на свой новый полностью электрический кроссовер Leapmotor B10.

Автор: Leapmotor Источник: www.media.stellantis.com

Модель спроектирована на основе передовой платформы LEAP3.5, разработанной с акцентом на эффективность, безопасность и технологичность. Электромотор, установленный на задней оси, выдает 218 л.с. и 240 Н·м крутящего момента, обеспечивая уверенное ускорение и устойчивое поведение на дороге. Разгон до 100 км/ч занимает всего 8 секунд, что делает авто конкурентоспособным даже среди более дорогих электромобилей. Максимальная скорость ограничена отметкой 170 км/ч, что вполне достаточно для передвижения как в городе, так и на трассе. Покупателям предложено две модификации аккумуляторной батареи:

  • Версия на 56,2 кВт·ч, обеспечивающая до 361 км хода по стандарту WLTP
  • Увеличенная батарея на 67,1 кВт·ч, рассчитанная на до 434 км пробега без подзарядки

Электромобиль поддерживает как медленную зарядку переменным током мощностью до 11 кВт, так и быструю подзарядку постоянным током до 168 кВт. Это позволяет восполнить заряд батареи с 30 до 80 процентов примерно за 20 минут, что особенно удобно при дальних поездках. По своим размерам B10 гармонично вписывается в европейский ландшафт: длина — 4515 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1655 мм, а колесная база достигает 2735 мм. Благодаря грамотному распределению пространства, внутри автомобиля создано ощущение простора как на переднем, так и на заднем ряду сидений. Высота потолка составляет 1027 мм спереди и 1005 мм сзади, что делает посадку комфортной даже для высоких пассажиров. В салоне предусмотрено 22 органайзера и ниши для хранения личных вещей, что повышает уровень удобства для всех участников поездки. Центральным элементом передней консоли стал 14,6-дюймовый «парящий» сенсорный экран с разрешением 2.5K. Мультимедийная система работает на базе чипа Snapdragon 8155 и операционной системы LEAP OS 4.0 Plus, которая предлагает динамичный пользовательский интерфейс с 3D-графикой и широкими возможностями персонализации. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto будет реализована через обновление OTA уже в декабре. Одним из приоритетов при разработке новинки стала пассивная и активная безопасность. Конструкция кузова выполнена с использованием высокопрочной стали, а сама модель ориентирована на получение пятизвездочного рейтинга в тестах Euro NCAP. Среди функциональных особенностей — система кругового обзора на 360 градусов и комплекс из 17 интеллектуальных помощников водителя (ADAS), включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение и другие. Новая модель электромобиля будет доступна в двух исполнениях:

  • LIFE — базовая комплектация, но с насыщенным оснащением: панорамная крыша площадью 1,8 м2 с автоматической шторкой, 18-дюймовые колесные диски, камеры кругового обзора, а также полный пакет электронных систем помощи водителю
  • DESIGN — расширенная версия, в которую дополнительно входят: отделка сидений из экологичной кожи, настраиваемая светодиодная подсветка салона, а также передние кресла с функциями обогрева, вентиляции и электроприводом

Старт продаж модели на европейском рынке намечен на 30 июля, а минимальная цена заявлена на уровне 29 900 евро. Электрокар уже доступен для бронирования в ряде стран Европы.

Источник: Media.stellantis

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как люди попали в Южную Америку: новое исследование ставит под сомнение ключевой памятник континента

На протяжении почти пятидесяти лет археология Нового Света опиралась на один памятник. Стоянка Монте-Верде на юге Чили считалась главным и самым надежным доказательством того, что люди оказались в...

Как заставить звук проходить сквозь стены: новый материал направляет сигнал изнутри, оставаясь невидимым для внешних волн

Управление звуком всегда опиралось на создание физических преград. Звук это механическая волна, чередование зон высокого и низкого давления, которое распространяется в пространстве. Чтобы направить...

Ежегодное ТО газового котла. Разбираемся, за что «газовщики» берут деньги?

На днях с моими родителями случилась неприятная история — начал «скрежетать» газовый котел. Вызвали мастера, который определил, что данная проблема требует замены насоса, причем сумма за...

✦ ИИ  Между забвением и «понтами»: почему наручные часы отказываются умирать

Наручным часам уже лет тридцать безапелляционно пророчат неминуемую смерть. Начались подобные «упаднические» разговоры с появления массовых карманных компьютеров вроде легендарных Palm, грозивших...

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...