Первый электрический Range Rover Sport выйдет на рынок до конца года

Шестнадцатого июля рассекретили внешность и характеристики первого электрического Range Rover Sport. Внедрение специального внедорожного режима вождения одной педалью стирает границу между экологичным транспортом и вездеходами.

Внешне новый электромобиль повторяет черты топливных собратьев. Отличия кроются в глухой передней панели и отсутствии выхлопа. Автомобиль делит модульную базу MLA со старшими моделями. Знакомый просторный интерьер сохранился без изменений.

Силовая установка состоит из двух одинаковых электромоторов. Они обеспечивают постоянный полный привод с симметричной тягой. Покупателям предложат версии на 444 и 542 лошадиные силы. Старшая модификация генерирует тягу 850 ньютон-метров.

Блок аккумуляторов вмещает 118,5 киловатт-часа энергии. Современная архитектура 800 В (стандарт высокого напряжения) позволяет быстро восполнять заряд. Пиковая мощность приема тока достигает 350 киловатт. Полного заряда хватит на 531 километр пути.

Инженеры адаптировали езду в одну педаль для бездорожья. Водитель управляет разгоном и торможением только педалью акселератора. Пневмоподвеска и подруливающая задняя ось облегчают парковку. На трассе эти технологии исключают опасные крены кузова.

Полноценный дебют новинки состоится до конца текущего года. Классические двигатели внутреннего сгорания останутся в продаже. Электрический Range Rover Sport просто дополнит существующий модельный ряд. Ценник новинки гарантированно превысит стоимость бензиновых комплектаций.