Обзор автомобильного зарядного устройства Baseus на 100 Вт для ноутбуков и смартфонов

Давно искал вот такую зарядку в автомобиль: мощную (100 Вт), для зарядки ноутбука и смартфона, с поддержкой протоколов быстрой зарядки QC/PD, а также с парой выходов, чтобы была возможность заряжать гаджеты одновременно. Из особенностей этого автомобильного зарядного устройства выделю наличие вольтметра бортовой сети автомобиля — весьма полезную функцию для контроля напряжения аккумулятора. Интересно? Прошу в обзор.

Параметры

Упаковка, комплект

Скромная, компактная и недорогая зарядка для гаджетов, предназначенная для использования в разъеме автомобильного прикуривателя или разветвителях с аналогичным коннектором. У меня версия на 100 Вт с коннекторами USB-A + USB-C. Кстати, до сих пор можно найти эту зарядку в комплекте с оригинальным кабелем Baseus (тип-С на тип-С), который подходит для быстрой зарядки современных флагманов и ноутбуков. Есть ли смысл переплачивать за такой комплект — вопрос открытый, так как хороший кабель (на 5 и выше Ампер) найти не проблема.

Внешний вид АЗУ

Автозарядка Baseus действительно компактная — корпус сделан таким образом, чтобы слегка выступать за пределы разъема автоприкуривателя. Длина около 7 сантиметров, ширина в верхней части 37 миллиметров. Выполнена из черного матового пластика с полупрозрачной верхней панелью. Да и весит зарядка совсем скромно ~ 40 грамм.

На корпусе лазером нанесена гравировка мощности, выходных параметров, номера модели и так далее. Хорошо видно, что данное АЗУ подойдет в том числе и для грузовых/коммерческих автомобилей с напряжением бортовой сети 24 Вольта, а также подходит для зарядки мощных потребителей (режим 20 Вольт и 5 Ампер на выходе).

Разъемы для гаджетов

Как я уже сказал, в этой модели АЗУ Baseus CCZX-100CS используется комбинация из двух коннекторов — для USB-A и для USB-C. Именно USB-C обеспечивает поддержку быстрой зарядки по протоколу PD3.0, в то числе зарядку ноутбуков. Выход USB-A не такой мощный, поддерживает протоколы QC3.0 и обеспечивает выходную мощность до 30 Вт.

Подключение к прикуривателю

Секретов подключения к разъему автомобильного прикуривателя — нет. Просто подстыковываем и пользуемся. В моём случае нужно извлечь саму вставку прикуривателя, которая служит для нагрева (убираю в перчаточный ящик, чтобы не потерять). Укажу на удобный момент — зарядка показывает напряжение аккумулятора. В момент создания фото автомобиль был заведен, работал генератор и напряжение было 14.6 Вольт. Вполне можно таким образом контролировать разряд автомобильного аккумулятора, предотвращая критический разряд.

Тесты и проверка протоколов

Довольно интересно, как поведет себя данное АЗУ на предельных мощностях, да и в целом, при штатной работе. Собираю вот такой небольшой стенд для проверки основных параметров. Использую адаптер с разъемом, как для автоприкуривателя, устанавливаю 12.0 Вольт на выходе лабораторного источника питания, а также буду использовать электронные нагрузки/тестер для проверки параметров.

Вот тут стоит обратить внимание, что АЗУ имеет встроенный индикаторов параметров и показывает как выходное напряжение/мощность потребителя, так и напряжение бортовой сети. Фотографии для примера: самотест символов, режим выхода USB 5 Вольт, напряжение бортовой сети 12 Вольт. Обратите внимание в погрешность в 0.1 Вольт из-за падения напряжения на адаптере/провода или же из-за калибровки встроенного вольтметра АЗУ.

Есть пульсации на холостом ходе (без нагрузки) и под средней нагрузкой (3 Ампера), но небольшие (до 40 мВ). Тестер определяет частоту ШИМ (200-400 кГц в зависимости от режима) и гармоники.

Триггер быстрой зарядки срабатывает корректно на режимы 5-9-12-20 Вольт. Быстрый тест показывает поддержку протоколов Samsung AFC (9 Вольт) и оба протокола Huawei (FCP/SCP), а также протокол QC3.0 от Qualcomm.

Если пользуетесь только одним выходом (тип С), например, для зарядки ноутбука, то снять можно до 100 Вт. Это вполне нормально для подобного рода зарядок. Если заряжаете смартфон (или другой гаджет с PD3.0), то потребляемая мощность будет устанавливаться по запросу контроллера в пределах этих 100 Вт. Если же суммируете выходы (одновременно заряжаете с выхода Тип С и с выхода Тип А), то максимальные значения будут уже в пределах 65 Вт + 30 Вт соответственно (до ~ 95 Вт).

Выводы и ссылки

Какой можно сделать вывод по тестам и по эксплуатации в целом. Если вам нужно заряжать несколько гаджетов одновременно, и обязательно иметь 100 Вт с одного выхода (для ноутбука), то есть смысл взять более мощную автозарядку. Лично меня она вполне устраивает — пользуюсь около года, да и мой ноутбук без проблем заряжается (как в соло-режиме, так и при параллельной зарядке со смартфоном — 60 Ватт хватает для этой модели)

Данное АЗУ бывает нескольких номиналов выходной мощности:

Автомобильное зарядное устройство Baseus 65 Вт.

Автомобильное зарядное устройство Baseus 100 Вт.

Автомобильное зарядное устройство Baseus 160 Вт.

Цены примерно одного уровня на модели с выходной мощностью 160 Вт и 100 Вт, то есть в текущей ситуации я все-таки выбрал бы модель Baseus CCZX-160C на 160 Вт, а если нет нужны заряжать ноутбук прямо в автомобиле, то и нет смысл искать подобную выходную мощность — будет достаточно базовой версии на 65 Вт, которая обходится вдвое дешевле старших моделей (около 880 рублей на момент публикации).

Наверняка вас заинтересуют: